Bonjour,
j'ai un Patrol Y61 2,8 TDI (en société) et en roulant le témoin de batterie et peu de temps après l'aiguille de chauffe est montée.
Je me suis arrêté et j'ai vu que la courroie était cassée, du coup le ventilo du radiateur ne tournait plus donc chauffe.
J'ai vu sur un site de pièces (Oscaro) Courroie :
Périphériques entraînés:
Courroie dynamo ou
Compresseur de climatisation ou
Pompe de la direction assistée.
Je suppose que la bonne c'est celle de la dynamo ?
Faut-il changer que ça sur ce moteur ?
En utilisant la fonction recherche, y a juste le boulon de l'alternateur à dévisser et celui qui sert à tendre l'alternateur ? (apparemment c'est assez facile)
Merci.
Alex