alimath

Hello, Merci de vos conseils, le patrol est de nouveau sur les routes avec un turbo neuf. @+

non pas d'inquiétude pour la bielle heureusement

Hello JFPAT , Non le moteur n'a pas serré, ce que je voulais dire c'est qu'une fois le moteur descendu nous n'arrivions pas à le faire tourner dans un premier temps, l'huile du turbo est rentrée dans la chemise et cela créait une sorte de pression. Le moteur est intact, ouf ! Les injecteurs sont chers, je pense opter pour leur nettoyage aux ultrasons est-ce une solution ? Tu as raison je devrais soigner un peu plus le filtre à air... merci

Bonjour, Y61 3.0 228 000 km Tout a commencé avec un moteur qui chauffe puis un joint de culasse il y a environ 6 mois. Ensuite un piston percé il y a 2 mois, problème apparemment récurent d'après ce que je lis sur le forum ... Bref, je change les 4 pistons, l'auto fonctionne, plus de vibration, super démarrage, je suis heureux. Et VLAN , le turbo me lâche il y a 2 jours, j'ai d'abord pensé que les pistons étaient endommagés car le moteur était bloqué mais il s'agissait de l'huile du turbo, les pistons et chemises sont intacts. Le turbo va me couter cher (1500 euros), j'hésite à revendre le patrol n'ayant pas envie de mettre la main au portefeuille tous les 6 mois avec de couteuses réparations ... J'habite en Tunisie, de nombreux mécanos travaillent sur toyota, les nissan sont moins répandus. Merci de vos conseils.