ju le troll

oui pierre, mais sur le principe c est pareil, dans le bouquin sur dean il été écrit se tue contre un poteau, mais sur ton lien ils parlent de l autre voiture. autant pour moi, mais le résultat est pourtant la. La mort. ah la faucheuse quand elle passe, ça fait toujours de degats.

carrera GT

mr Walker fut passager de sa propre voiture, qu il avait prêter a un pote pour un essai mais rappelez vous il y a 70 ans de ça ( 1955 ) une autre accro a la porsche se tue dans les meme conditions autour d un poteau. ce monsieur s appeler James Dean.

tout pareil, rta pour 60 et 61 avec les manuels d atelier nissan 60 et 61, ça en fait de la lecture.:2 (15):

je vais essayer de passer

quel en est le principe ? hormis les up load pour les photos et les 20 euros pour euro 4x4 parts et les 10 euros de redus du rasso et la brocante etc etc....... que va t on louper dans l accès exclusif a la rubrique la bible ? soit les bases de donnes et les manuels de réparations et les brochures... PGR n est il pas déjà une bible ???

+1

super, un grand merci à toi Pierre

Salut à tous et toutes voila sur mon 61 td6 j'ai 2 fils pour un interrupteur à ramener dans l'habitacle depuis le compartiment moteur. donc il me faut trouver un passage au travers le tablier, et de mémoire, je crois avoir lu sur un post qu'il y a un passe-fils derrière le vide poche qui se démonte avec les 7 vis pour l'accès aux filtres d'habitacle pour la clim. est-que j'ai rêvé ou il y a bien un passe-fil à cet endroit, comme ça je suis du bon coté pour aller à la batterie. merci à vous.

* c'est vrai que les soudures sont moches... fumier

ca c est bon ça

Une copie de ta carte d'identité pour étayer ton identité. Non plus sérieusement je n'ai pas besoin de prouver telle ou telle chose dès que tu modifies ça ou ça. J'ai passé l'age de raconter de conneries pour me faire mousser un peu et procurer un semblant d'érection juvénile à la populasse. Ce que je fais je le fais pour ma gueule et ça va très bien.

un banc 4x4 un banc de puissance 4 roues motrices de marque Cartec

normal, moins tu mets de pression moins y a de watt, mais surtout adret toi à 1.1 ça suffit largement, 1.2 ça passe, mais mefiate le mano se branche au plus près de l'interco, du style tu mets le T de dérivation mano à 15 cm de la petite quequette de l'interco et à 5 cm de la quequette tu mets le T du boitier. bonne chance pour la suite

3 questions - ton mano c est quoi ? un truc tuning ou a bain de glycerine ( le top) - tu l as brancher a quel endroit ? sur la durite qui sort derrière l interco 1 conseil --------->>>> descends a 1 bars voir 1.1 bars au max ( adonis donne 1 bar ) l idéal c est 1.05 (entre 1 et 1.1 donc) essai en 4 eme et d un coup gaz a fond et tu vois vraiment ou ça s arrête sur le mano. mais fais attention mano tunig qui sont peu précis et aiguille vibre donc prends une marge donc 1.05 voir 1.1 c est mieux. fais des repères au stylo feutre en notant les bars sur le robinets ça aide.