ju le troll

mp

moi j'ai du HD, en +5 qui me donne +7, ça a grogné pendant 3 semaines, à 105 km/h en accélération et décélération, et ça fait 3000 kms que je n'ai plus de grognement, juste un léger bruit continu quand j'embraye et que je laisse aller en roue libre. à surveiller ...........

moi c'est pareil, cale de 16 mm, mais pas encore les tirants réglables. tu les as fait toi-même les tirants ?

donc l'un ou l'autre sont bons, sauf un peu moins de cv et de couple pour Artechno. à voir le 1er qui se présentera.

oui c'est sûr, je suis face à un dilemme Adonis avec + 40 ch et + 10 de couple et Artechnologie avec + 26 ch et + 5 de couple mais avec un prix au double pour Adonis. mais aussi peut-être un moteur préservé plus longtemps avec Artechnologie, car moins coupleux, donc moins de contrainte pour le moteur. le seul truc dommage, c'est pour artechno il faut réaliser des soudures.

y a plus qu a l organiser ................

ju pour julien le troll pour mon camion donc voila ca fait pas top, fallait mettre un avatar,

pour vous, c'est quoi le mieux entre un Adonis et un Artechnologie Ruggery ? Passez-moi les commentaires sur les pompes méca, ce n'est pas la question.

1,1

salut a toi pour le gaz-oil, fais très attention à la station Total non loin du 5 et de l'EM du COMFOR. beaucoup trop d'eau dans les cuves. 30 L/200 L go

super journee, j ai meme reussi a entourer la sortie d echappement autour du pont arriere, mais sinon que du bonheur, et puis quand tu parts comme ca, il n y a pas de risque zero, il y a toujours un petite place pour la casse, c est le jeu ma pauvre lucette........

au fait, il n y a pas de video ??

tu m etonnes, 2h de karcher, j ai pourri 2 station de lavage, et mon parking, le top quoi.........

Et oui, a refaire, j ai une revanche a prendre, mais peut etre sans le bourbier, enfin la sortie du bourbier. ca m a permis de changer la partie terminal par une sortie inox (teci...x) y a plus qu a la monter. vivement qu on se revois tous.

super sortie, dommage pour le silencieux et le repartiteur de freinage. ca va s arranger, et nickel pour la prochaine sortie. merci pour ce bon moment....

salut manu au niveau du volant moteur, tout va bien ?? RAS ?? penses-tu mettre un mono-masse ? souder le bi-masse ? ou tu laisses comme c'est là ???

dsl pour la faute, j ai ripper

je cherche un silentieux arriere de 61 td6 urgent merci

avec une durite d'huile c'est forcement la pompe à eau bien-sûr ......... non sérieux c'est la pompe à huile ..........

ca m interresse comme solution, il n y aurait pas une photo ??? c est quand meme balot que chez nissan personne n est prevu de filetage dans ces 3 trous...

ok, en fait le besoin de rentrer dans le chassis n est autre que de pouvoir souder un ecrou a l interieur pour pouvoir visser les boulons. ce bien ca. ?? sinon des inserts poser dans les trous et hop ca fait un filletage ............... donc arb ou maison...............>> pas la peine de couper, vrai ou pas ??

pourquoi dans cette astuce il enleve les renforts alors que dans l autre astuce il touche rien ?? au secour, je suis perdu >>>>>>>>>>>>>

sinon dans les astuces du y61 td6 il y a ca pour monter un ARB, et il ne coupe pas le bout des longerons http://www.patrol-gr.net/trucs28.php

donc pour le devant c est juste pour acces aux 3 trous pour les 3 boulons le cote droit ou il y a le crochet de remorquage il y a des inserts filtage, mais pour le cote gauche il n y a rien en filtage, donc il faut mettre des filtage pour pouvoir serrer les boulons