ju le troll

salut, j'ai mes 2 veilleuses avant (dans le bloc clignotant) qui sont HS, où se trouve le fusible ?? merci

sante a toi et a bientot

super boulot mon crob, et hâte de croiser avec toi à l'occas sur le terrain ....

salut c est quoi comme ampoules de phare sur un patrol y 61 td6 de 98 ???? c est des H..... merci

question aà 2 balles le red tube se monte t-il sur un y 61 td6 ????

salut francois, je crois que mon gamin doit avoir encore ca, je lui demande tout a l heure et je te tiens au courant. si il a encore cela, je pourrais monter un jour en fin d apres midi (plutot semaine prochaine) et suivant tes dispos, pourrais tu me guider dans le demontage de l egr?

bocal du bas doit etre au mini et celui de haut remplie a fond, y a la soupape sur bouchon comme le radiateur, et radia et bocal du haut doivent communiquer.

effectivement si tu es en pompe méca (y60) le débitmètre ne sert plus à rien, et donc il peut être débranché

le débitmètre se situe une vingtaine de centimètres après ta boite à air, c'est une prise branchée sur la partie carrée de l'arrivée d'air. sa fonction est de mesurer le débit d'air

c'est l'heure de la sieste

salut, les amortos ont presque 15000 kms comme les ressorts

oui bien sur c est ceux d origine ideal pour rehausser a moindre frais un y 60 ou tout simplement changer ceux du 61

bon les ressorts je les laisse a 100 euros sans les frais de port et les amortos arriere a 30 euros

pour le moment je ne l ai pas remise, et de toute facon etant donner que les ecrous de cote ont ete couper a la disqueuse et que celui du dessus qui ete rouiller et dont la tete fut limite j ai ete obliger de faire fondre la tete de l ecrou au chalumeau, donc dans l absolue, je ne pourrais remettre des ecrous neuf que sur les 2 fixations de cotes.

ok merci oui c est un TD6. vous qui avez des td6, a quoi sert la plaque bomber du cote gauche qui est soudee sur le chassis et prise par 3 boulons sur la traverse. car pour passer les plaques j ai ete dans l obligation de couper les tetes d ecrous pour liberer la traverse pour pouvoir y rentrer les plaques.

salut, j ai bien lu tout ce qui concerne les grognements, mais la je sèche. vendredi pose rehausse +5 EFS, en dureté entre le médium et le HD, d'où l'impression d'avoir un +6 voir +7 mais le boulet que je suis n'a pas mesuré avant et après ! donc si quelqu'un connait la valeur de la hauteur du troll y61 court sachant que les ressorts d'origine étaient quasi neufs. Pour ce qui est des cales de la traverse de boite j'ai posé 12 mm et là quand je roule et que j'arrive à 105-110 km/h j'ai un bruit. Ce bruit ressemble à un grognement/frottement métallique, (comme si on freine fer sur fer quand on n'a plus de plaquette de frein) Donc vérification du jeu de l'arbre arrière : pas de jeu. Et pas de jeu dans les croisillons de l'arbre arrière. ce soir, pose de 4 mm de cale en plus des 12 mm déjà posés vendredi et là petite amélioration, mais sans plus. Toujours ce bruit à 105-110 km/h et quand je laisse mon pied sur la pédale d'embrayage en la laissant en bas comme pour être en roue libre j'entends un léger ronronnement/grognement en continu par contre pas de vibration ressentie dans l'habitacle en roulant, pas de tremblement, le troll est sein, la conduite est agréable. Demain j'essaye de poser encore 2 mm de chaque coté et ça fera 18 mm de cale, mais je ne vais quand même pas en mettre 20 mm avec rehausse de +5 théorique. oOu alors j'en ai déjà trop avec 16 mm et devrais-je essayer avec 10 mm soit 2 mm de moins que les 12 mm posés en début de test Commande de croisillons pour arbre de devant et derriere chez notre partenaire euro....x....parts pour les changer à l'occasion au cas où. Quand pensez-vous ? combien avez-vous posé en calage pour des rehausses de +5 merci à pierre si il passe dans le coin de me sortir de là. car même mon préparateur sèche à ce niveau et pourtant il a lui un troll de ouf. merci

salut et bienvenu a toi

il en a plusieurs, il y a mon gros, le troll, et mon pepere, et certains disent ton camion aparement on va souvent avoir les memes petits surnom

salut, j'ai monté les miens hier, et pas de circlips dans la rainure de devant, donc remonté les ANM de la même façon que les autos. bonne continuation à toi

salut à tous, je vends les ressorts avant et arrière du Y 61 td6 les ressorts ont presque 15000 kms idéal pour rehausser un Y60 le prix est de 150 euros sans les frais de port j'ai aussi 2 amortisseurs d'origine nissan pour l’arrière, ça peut dépanner le prix et de 50 euros sans les frais de port ou à récupérer dans l’Isère pour éviter les FDP voila

superbe les video, mais il est ou le y 61 de manu, trop rapide pour etre filmer ????

idem pour moi, erreur,

donc 2 problemes 1) le bouton qui déconne, je vais démonter demain et voir la connectique, car un coup sur 3 quand je mets le contact, ça envoie la sauce, mais là pour le moment j'ai débranché le fil électrique de la pompe sur le bocal 2) voir pour le clapet anti-retour

ok pour le moment j'ai débranché la pompe, mais ça fait un goutte à goutte, alors mis un cerflex sur la durite et ça coule ne plus, donc il faut démonter l'interrupteur en démontant la console centrale ????

Gros problème Quand je mets le contact, mes lave-phares fonctionnent tout seul et arrosent pendant 10 secondes Quel peut-être le problème ? Et comment les débrancher ou virer le fusible ?