Bonjour a tous,
je viens de monter un amorto de direction sur mon patrol GR Y 60 de 1998, Les pattes de fixations sont tige/tige contrairement à l'exemple qui est oeil /tige.
Pas de différences fondamentales direz vous, enfaite si:
J'ai fais une tentative avec la technique décrite plus haut, mais vu le type de fixation on est obligé de tourné le volant pour faire rentré l'amorto. Le plus gros problème c'est que le véhicule tirait à droite et pas q'un peut.
J'ai donc tourné les roues vers la droite (pour metre le ressort en traction) et j'ai d'écalé la cale (en plusieur fois) d'environ 15mm.
Résultat mon troll roule droit et sans les mains
Et quel confort, je conseil cette investissement a tous ceux qui aime les gros pneus, mon troll est monté en 9.00x16 (soit 36" environ) et la différence est flagrante.
biz