Macfred28

Ok rien d'autre a changer ou à faire en même temps

Bonjour Je serais intérésé par la modif que tu veut faire pour l'intercooler, c'est tu déjà ce que tu va mettre et surtout va tu prendre des photos ?

Donc il faut mieux mettre un embrayage d'origine mais est ce qu'il y a autre chose à changer ou à faire en même temps.

Bonjour J'ai une petite question, j'ai peut-être trouvé un 260 long en 7 places mais il faut que je change l'embrayage dessus, vu qu'il va servir pour tracter et aller dans les chemins de traverse mais aussi emmener ma femme au boulot, je voulais savoir si il est judicieux d'installer un embrayage renforcé et surtout chez qui je peux trouver ça en kit complet. Vu que je serai dessus est-ce qu'il faut changer le récepteur d'embrayage (je crois que cela s'appelle ainsi) en même temps et est-ce qu'il y a autre chose à changer pendant le changement de l'embrayage.

Très belle acquisition et plein de choses à vous deux.

J'ai déjà installé un ordi dans des voitures, c'est le mac mini de chez Apple qui fait 16,5x16,5x6 cm, clavier et souris sans fil et même un trackpad incrusté dans une console central ( système le plus pratique ) imprimante dans boite a gant, transfo 12v = 220 v et écran sur un alpine deux din ( écran multitouche ), wifi, gprs et 3g avec l'iphone pour le net et les mail. Sur l'ordi deux système le mac et windows et cela marche très bien. il faut juste prevoire une deuxième batterie pour plus de sécurité. J'ai installé sa dans une voiture d'un commerciale qui en avait mare d'aller dans des cyber café pour passé les commande de ces clients. Maintenant il est sur que je le ferais sur mon troll et si quelqu'un connais un système mac ou pc pour voir les données moteur je suis preneur car éfectivement une fois le troll rangé dans le garage on peut ce connecter dessus et vérifié les données.

Superbe et dans la bonne couleur, que de modifs en vue

Très beau troll !!!!

Bonjour Toujours dans ma quête des pièces pour un Y60, je voudrais savoir si quelqu'un connais le nom du moteur, son numéro commun, après quelque heure de recherche j'ai trouvé qu'il s'agirais d'un RB30 mais lequel RB30 RB30E RB30D RB30DET ... Je pence que le E veut dire Essence et D Diesel mais voila la question donc si quelqu'un connais le nom du moteur je suis preneur. Merci à tous

Je reviens vers vous pour savoir si quelqu'un sait où je peux trouver mes pièces performance, je voudrais commencer à chercher o- pour chiffrer le prix du moteur refait à neuf. Merci à tous pour vos renseignements et encouragements.

De très belle photo, cela donne envie, vivement que je puisse en faire autant.

Pour le C.T il a été fait début décembre 2009 il est totalement vierge, et c'est la que le gars a dit au gamin de nettoyé le radiateur car il été encrassé de merdouille a l'extérieure et après voila le résultat il l'a bien remonté mais a mis de la flotte dedans donc effectivement j'en serais plus lorsque j'irais le voir. Donc le plus dure reste à faire PATIENTÉ jusqu'au week end prochain.

Oui mais si c'est le bloc qui est hs et comme je veut absolument refaire le moteur a neuf j'en rechercherais un d'occas voir même un moteur hs, comme ça pas de problème de fiabilité tous le moteur sera refait a neuf et si possible avec des pièces dite performance qui encaisse plus facilement le faite d'avoir des lourde charge au derrière.

C'est effectivement ce qui me parais bizare mais d'après mon copain quand il met de l'eau en pression dans le radiateur il voie la fuite d'eau qui coule entre la cullase et le bloc, c'est pour sa que j'y fait le week end prochain pour voir de moi même et me faire mon opinion. Effectivement si c'est le bloque qui est touché il faut le changé mais je pense que cela doit ce trouvé, je suis entrein de faire des recherches la dessus. Changer le bloc moteur ne me fait pas peur et ne devrais pas me posser trop de probleme.

Le prix de vente est de 1500 euros, il est nickel en carrosserie et sur tout le reste il a l'air d'être bon, j'ai la liste des factures d'entretien qui ont été faites dessus et il a été très bien entretenu. Le joint de culasse a claquer car ce monsieur ou du moins son fils a mis de l'eau à la place du liquide de refroidissement au mois de décembre avant le gel (il est en montagne donc très froid) lorsqu'il a démonté le radiateur pour le nettoyer à fond. Le garagiste est venu voir et après discussion avec le monsieur il lui en a vendu un autre. Je vais le voir le week-end prochain, c'est le voisin d'un de mes copains de jet ski.