cortex78
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aprés
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les fourchettes avant
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...aprés lavage
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le carter de 5ème avant nettoyage ...
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l'ensemble de 5ème avec son nouveau pignon et ses cannelures plus longues
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ça se remonte...
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l'arbre secondaire prêt à reprendre sa place ...
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moi en plein craquaaaaaaage!!!!!!!!
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quelques pièces après lavage ...
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le nouveau et l'ancien arbre secondaire : qui est qui ?????? !!!!!!!!!
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les cannelures du pignon de 5ème bien limées !
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la boite après lavage ...
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les griffes fabrication maison !!!!
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les pignons, roulements, etc ...
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suite...
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démontage de l'arbre avec un extracteur quelque peu bricolé !!!
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la boite sans le primaire et le secondaire avec sa belle couleur!!!!
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on retire quelques roulements et l'ensemble de 5ème et l'arbre sort ...
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la bête à cœur ouvert
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séparation BV/BT
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le bestiau !
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donc mon loctiiiiiite haute performance fera bien l'affaire?
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bonjour tout le monde suite à la réparation de la 5ème sur mon troll je dois remonter l'ensemble BV/BT ma question est donc la suivante : sur le manuel d'atelier entre le carter de boite de vitesses et le bloc moteur il y a indiqué qu'il faut utiliser trois types de joint liquide (TB1207B /TB1207D /TB1215) en fonction de différents endroits ... habituellement j'utilise du joint liquide haute performance de chez loctitiiiiiiite que me donne un pote mécano dans les cars ... est-ce identique ou faut-il absolument suivre ce que préconise le manuel ??? merci d'avance
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oui il n'y a pas de difficulté majeur de mémoire il faut une clé de 17 et une de 19 plate et un cliquet de 10 pour les brides
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de mémoire les manchons sont juste emboités et non vissés mais il me semble que les tuyaux gênent et c'est le genre de tuyau qu'il vaut mieux éviter de plier... je pense qu'il vaut mieux au moins démonter les brides des tuyaux pour les rendre plus flexibles
