cortex78

salut, à priori si mes souvenirs sont bons !!! il n'y a pas besoin ... tu as juste besoin de dévisser les conduits de gazoil coté pompe et injecteurs bien sur !

oui c'est mon premier message !!!

oui c'est vrai mais quand tu reçois les inj sur le carton c'est la nouvelle ref qui est indiquée

oki je vais essayer de les mettre si j'arrive à réduire la taille en buvant une bonne mirabelle !!!!!!! merci encore !!!

c'est la référence que piecesvoi.......com vend plus cher !!! et que pierre a réussi a rechoper !!!

salut pierre, j'ai remonté le capteur mais le défaut est toujours présent ! j'ai shunté la prise de diag et je tombe sur le code 0208 SURCHAUFFE donc ventilo qui tourne à fond alors que le moteur est froid j'ai même remonté le capteur de vitesse comme dit dans le manuel mais ça ne change rien Peut-être la sonde de température ??? (je précise que la boite n'est toujours pas remontée car en cours de réfection suite au problème connu de 5ème)

pour info c'est assez facilement réparable sans trop d'outil, mis à part un bon extracteur et un peu d'ingéniosité !!! je suis actuellement en plein remontage si quelqu'un veut des photos faites-moi signe

ouais pour moi aussi ça fonctionne après changement des pistons/segments et les injs que pierre m'a revendus, ça fonctionne

ok merci les gars mais moi je parle des boulons ki tienne le "chapeau" de boite là où il y a les fourchettes!!!! ainsi que le deux gros boulons du haut qui tiennent le carter de 5eme....

bonjour à tous voila je suis en train de refaire ma bv suite au probleme de 5eme j'ai lu dans le manuel d'atelier que certains boulons sont auto-étanchéifiants et qu'il faut en mettre des neufs à chaque démontage..... ou peut-on remettre les vieux quitte à enduire les filetages de joint liquide pour moteur ??? merci si quelqu'un veut des photos de l’opération faites-moi signe a+

salut en effet après avoir déposer la boite tu peux changer les pistons sans sortir le moulin du troll... pour preuve je l'ai fait seul dans mon jardin c'est un peu galère mais ça se fait ... c'est d'ailleurs mon premier changement de pistons sur un moteur de voiture ... pas besoin d'outils particuliers mis à part : une douille de 41 pour le damper et une de 14 multipans pour les boulons de culasse...) voila ce que je peux t'en dire de mon expérience perso ! bon courage

bon bah c'est une bonne nouvelle ! c'est bon à savoir pour tout le monde... merci pour la fin de l'histoire...(qui se finit bien !)

beau goss ce troll!

courage a toi et vraiment dsl... vivement son retour

le capteur de PMH??? Oui.... a prioris bien remonté ce fil...sans pincement n'y rien d'anormal... faut que j'essai le conseil de pierre... car en effet la boite est par terre donc tous les infos de la boite ne parviennent pas au moteur du coup!!!

peut-être une durite percée et donc manque de compression de l'air dans l'admission

tu peux peut-être "neutraliser" la compression sur le cylindre n*6 (en virant la bougie de préchauffage) démarrer le moulin sur 5 pattes et ainsi voir si il y a tjrs des bulles ... après deux solutions éventuellement possibles : - bulle donc ne vient pas de ton défaut de 5/100 ... - plus de bulles le défaut vient de ce défaut ... mon test est à faire confirmer je suis pas sûr que ce soit jouable .... bon courage

est ce que la frequence des bulles augmente quand le regime moteur augmente?

ouais je pense pareil... mais du coup il devrait y avoir du ldr dans les cylindres non ???

ok merci pierre, j'essaierai ça dés que j'ai un peu de temps libre... en esperant que ça résolve le pb!

ok pour vérifier le débitmètre mais comment on fait pour le tester ???

hello moi j'ai : = une deuche des années 50 (qui fonctionne à peu près !) = une pigeot 201 de 1932 que je dois refaire totalement (n'a pas roulé depuis le mariage de mes parents !!!!!) Et mon père : =une traction 11BL (qui roule tous les jours, c'est bien sympa à conduire !) voila c'est tout !

Pour la boite, aucune idée si le pignon a été changé, la boite à 170 000. ok merci dans ce cas est ce que tu peux me donner les 6 derniers chiffre du numero de ta carte grise??? ex:JN1KESY61U0?????? merci

salut concernant ta bv, est elle d'origine ou est ce ue le pignon de 5 a t il été changé? a+ bonne vente

le capteur de PMH???