jejemamet

Panne trouvė c'était le contacteur tournant derrière le volant

Un patrol gr y 60 de 1996

Bonjour j'aimerais savoir si quelqu'un a deja eu se probleme, suite a la depose du boitier de direction pour un changement des joints du a une fuite, quand j'ai tous remonter le voyant airbag est restée allumé et j'ai plus de klaxon, j'ai demonter le volant voir si tout était bien branché mais tout et bien branché . Quelqu'un a deja eu se probleme ou peut me venir en aide a mon probleme.merci:2 (14):

Comment eviter que les pneus touchent à l'intèrieur des ailes dans les gros croisements?? car ça me plait pas trop quand sa frotte! j'ai monté mes 33/12.50r15 sur des jantes 8 par 15 comme conseillé préssédemment! Est-ce que le même souci est apparu chez certains? (ceux qui ont la même monte de pneus et jantes que moi)

sa touche un peut a interieur des ailles dans les gros croisement de pont faite atention au vis de la vixation des ceintures arriére qui sort dans aile sa touche legerement

merci beaucoup les garcs pour le renseignement

bonjour je voudrais monté des pneus en 33/12.50R15 sur mon troll que faut t-il comme jantes??de 8 ou du 10???(avec quelle deport??)car je veux pas que les pneu dépassent des ailes ou le moin possible a fleur des ailes serais parfait! merci d'avance

ok merci baucoup!!

bonjour à tous, je vous explique mon petit truc qui me parai bizare,aprés avoir rehaussé mon 4x4 de +5 recalée ma boite à vitesses, je me suis aperçu que quand je mets les 4 roues et que je braque mes roues à fond mon 4x4 force comme ci ça essayé de me le freiner. :2 (8):quelqu'un a une reponse ou une explication merci d'avance:2 (19):

je viens d'acheter mon patrol gr de 1996 Ce n'est pas le même cache culbuteur que sur mon ancien patrol gr, il y a des trucs branchés dessus vers le 6eme cylindre sur le cache culbuteur, et je trouve qu'il est vraiment plus mou qu'elle est la différence avec les anciens moteurs ou il n'y a rien sur le cache culbuteur ! merci d'avance

jvien acheté mon patrol gr de 1996 ses pas le meme cache culbuteur que sur mon ancien patrol gr il y a des trucs branché dessus vers le 6 eme cylindres sur le cache culbuteur,et je trouve qu'il et vraiment plus mou quelle et la difference avec les ancien moteur ou il y a rien sur le cache culbuteur! merci d'avance

quelqu'un n'a pas un lien pour le réglage de la lda, car je ne l'ai pas trouvé et encore merci les gars

peut-être régler la LDA aussi

non mais hier sur autoroute, quand je l'ai ramené, même en tombant une vitesse il avait du mal à monter dans les tours j'ai l'impression mais comme l'autre propriétaire n'y tirait pas dedans aussi, en cote il a du mal à prendre les tours même en tombant les rapports, je trouve que mon autre patrol, que j'avais, prenait vraiment mieux les tours.

Tout est d'origine je viens de l'acheter mais comme y encore la ligne d’échappement d'origine et la vanne erg donc on m'a dit que c'était ça car si le turbo était mort il ne tournerait pas rond et fumerait tout le temps noir

peut-on tester le turbo pour voir si il marche ???

quand je roule normalement non mais quand j'y tire dedans pour essayer qu'il prenne mieux les tours, oui

le filtre à air et neuf le filtre à gazoil je ne l'ai pas regardé

bonjour, je viens d'acheter mon patrol gr il est de 1996. Le truc c'est que le moteur et hyper mou sur le plat. Il roule super, par contre dès que j'attaque une cote il s'étouffe on dirait J'ai peur que le turbo soit mort, à quoi peut-on le voir merci d'avance

moi jai 6.5 faut juste faire gaff au répartiteur de frein arriére deviser un peu la durité essence pour pas que sa la deboite par contre faut ralongé les levier aprés car sa passe pas

mai apré sa depend les finitions pour les airbag mai je crois que sé que a partir de 1996 certain les avez car moi il y est!

moi le mien et de 1996 sé pour sa que je voulez changé le volant pour suprimé cette airbag car jai peur qui me pete a la guele

voici une photo de mon troll

la plupart des patrols fuit à cette endroit, la tkt pas

salut c est plus joli a mon avis le tien va completement bien et bien plus jolis aussi je suis d'accord ac toi!! par contre pour la visibilité peut etre que