davidsi

alors pour les nouvelles le troll toujours à l'arret j'espére pouvoir faire un bout de saison mais le temps manque

ben le pont de diode est bon pierre puisque neuf j ai donc commander en fonction de mon alternateur c est donc pour ca que je ne comprends pas puisque tout est neuf ça ne devrait que marcher

bonjour bon voila mon problème, mon alternateur ne chargeait plus, donc démontage complet, changement des balais, du régulateur et du pont de diodes, j'ai testé mon bobinage il n'y a pas de coupure, continuité au testeur et après remontage l'alternateur ne charge toujours pas :2 (10): Si quelqu'un peut m'aider que là je ne vois qu'une solution mon regul d'origine n'avait que 5 broches et le neuf pourtant prévu pour mon alternateur en possède 6 donc une broche n'est pas soudée ! Mon probléme viendrait-il de là ??? si oui sur quel point shunter cette broche ??? merci d'avance pour vos réponses

merci à toi pour mon gros en effet on peut leur faire pas mal de misères :2 (15): tu peux piquer l'idée y a pas de soucis pas déposé de brevet mdr :2 (14): ​y a un peu de travail pour adapter mais ça se fait 2h et le tour "est joué"

et fabien galant comme tout, qui te tient le piquet, il est gentil ce petit:2 (14):

oui oui je reconnais bien les endroits ah ils ont pas mouillés le maillots les ptits malins :2 (15): remarque on est toujours a corser la difficulté qu on le trouve trop facile notre terrain la pour le coup c était bien corser:2 (24):

ben heureusement que j étais pas la avec le mien sinon je pouvais le refaire complet:2 (15): si j avais su qu il y avais le trial je serais passé vous voir un peu

en effet trop sympa charly le maitre aussi remarque mais attentio les 2 sous la surveillance de la maitresse :2 (15): aucune bêtises chouchoune veille mdr

merci françois nickel je vais pouvoir cabler tout çà

bonjour à tous je poste ce sujet car je cherche un schéma de feux de brouillard arriére sur un 160 pour avoir les couleurs de fils car mon cablage et entier du bouton sur la console jusqu au FB mais pas branché et tellement de fils que je ne sais pas lequel est-ce ​merci par avance pour votre aide

deux photos supplémentaires une de l’arrière et une de mes butées de pont ça ne devrait pas bouger faites avec des butoirs de quai pour semi-remorques et à 20€ les 4 ça ne valait pas le coup de s'en passer

merci les gars ça fait plaisir qu'il plaise mon gros oui c'est clair j'ai étais pauvre en deniers pour le coup en essayant d'être riche en idées - - - - - - - - - - Mise à Jour du Message - - - - - - - - - - super, si tu te lances j'ai hâte de voir des tofs

si si il y as les élargisseurs tu compare avec la photo de face quand il est pas peinds ça ce voit merci venant de ta part c'est un super compliment c'est vrai que j ai fait quasi qu avec de la récup sauf bien sur les entretoises d'arbres et les elargisseurs mêmes ma reserve d'air et trouvé et c'est récup(un exctincteur) mêmes les 2 ventilos trouvé devant une poubelle et aprés test fonctionnels:2 (24):

non steph ,j ai fait des essais et te révéle mon secret,:2 (15): je l'est faites extensible en détente et en butée pont posé ce qui fait que le pont peut pas remonté ça as fumer sévére dans ma soupiére

alors pour finir il as une ptite augmentation préssion turbo, et pompe gasoil un peu plus ouverte, pare choc arriére supprimé et remplacer par un origine car l'ancien proprio avait carrément soudé un tube de 100mm sur les longerons, j'ai également posé des feux arriéres que l ont trouve a feu vert ou autres et bouché avec une tôle des tofs ptre demain reste a faire monté un auto-débloquant dans le pont avant, changé le treuil, quelques autocollant supplémentaire (la peinture n'est pas la partie que j ai le plus soigné):2 (20): car comme le dit si bien mon ami steph (rock&troll) c'est pas un véhicule de show-room et lui remettre ses mud max,pose de 2 feux supp sur la cabine, reserve d'air + compresseur ​et voila comme promis une photo de la barre anti couple