Rouquier

je pense aussi aux rétro us. ils étaient déjà monté lors de l'achat, mais mal monté.

je vous présente mon trol : un gros tout jaune qui m'a fait bien des soucis - il a fallu remplacer le bourrin et maintenant qu il a l'air fiable , je vais m'attaquer à sa restauration ext et int. la premier étape est de reprendre tout les plastiques ext et les parechocs. la deuxième étape est de repeindre les jantes en noir la troisième étape est de changer les joint des vitres arrières et mettre du plexi la quatrièmement est de refaire l intérieur des portes. je vous ferai suivre l'avancement des travaux par des photos avant et après. ne soyez pas trop pressés !!!! aucune modif de la mécanique ou body est envisagé car je n'ai pas les capacités ni le matériel pour l'instant. a suivre

je cherche une couleur facile et sans entretien. la couleur : noir et après mat ,pas mat , brillant , vernis ???, merci pour vos conseil ?

Après avoir regarder toutes les photos possibles, et celle de GR , je vais les peindre aussi en noir mat. merci à vous . patrice

bjr à tous , voila , maintenant que mon gros tout jaune est fiabilisé ( 6 mois sans aucune panne ) je pense lui redonner un coup de neuf. je voudrais donner de la couleur à mes jantes , actuellement chromé mais dans un très mauvais état , mais quelle couleur sachant qu'il est jaune et que des jantes blanches , noires ou alu ne me plaisent pas trop. le chrome trop cher alors je pense les peindre de couleur ????? donc ma question : avez vous des photos de jantes de couleur et quel conseil avec le jaune de la carrosserie ? bon we à tous

tres beau patrol , maintenant je suis sur que j'ai payé mon troll trop chèr , mais à l'époque , je ne connaissais pas ce site. bonne vente. patrice

oh putain de con !!!!! j'ai fais un recul de 2 metres , madame derriere pas contente , après le choc je trouve cela genial.

et voila , bienvenue je vous offre une tournée générale pour le retour à la vie de mon gros tout jaune. sauvez de justesse en trouvant une moteur d'occas et merci aux mécanos de la carrosserie claude jean à avignon . et allez soyons fou : champagne ..

voila, je viens de récupérer mon patrol avec un nouveau cœur, enfin un nouveau moteur. un moteur d'occas + réfection embrayage + courroie de distrib + batterie + quelques bricoles. la facture est salée mais bon, il fonctionne bien mieux qu'avant et j'espère faire quelques milliers de kms sans soucis. et voila un patrol qui revient à la vie. suis au bar et vous offe un petit verre pour l’événement.

bonjour à tous , mon gros est sorti du garage après une grosse réparation. donc j'ai pu tester cette électrovanne - elle a fonctionné 3 fois lors des essais en simulation puis fini, hs, kapout, nada, plus rien, walou. donc NE PAS ACHETER - je me doutais bien que la qualité ne serait pas au rendez-vous car à 15 euros venant de chine, mais pas à ce point là donc pour conclure même si c'est un peu plus cher ACHETONS FRANCAIS. bon we

et voila , la décision est prise : échange du moteur. moteur trouvé dans une casse et livré au garage. il a l'air en bien meilleur état que l'ancien. Le mécano est optimiste lui aussi. il ne reste plus qu'a être patient, car je n'ai pas les compétences pour ce type d'opération et croisé les doigts. et si tout va bien , je récupère mon gros avec un nouveau coeur d'ici 1 mois environ . pour conclure en 6 mois 300 kms avec comme opérations : réfection des freins av et ar échange calorstat échange pompe à eau échange radiateur réfection embrayage distribution echange bloc moteur. la c'est bon !!!! à la prochaine panne il brule ou je m'en sers de jardiniere

bjr, est ce que cette peinture en bombe permet de peindre les plastiques ? c'est très beau en noir mat , jolie troll. ca donne me donne bien envie de la faire pour le mien. peut on avoir d autre photos svp a+ patrice

oui c'est celui-la. merci

merci pour la réponse aussi rapide mais ce n'est pas celui-la il en existe un autre avec 5 ou 6 photos où il explique où passe les durites avec les trous à agrandir ... impossible de le retrouver

1 culasse et une de plus vérifie le bloc et pas à l’œil, enfin je me comprends

Voila j'ai lu un post avec photos pour le montage d'un radiateur d'huile sur un y60 mais impossible d'y remettre la main dessus alors si quelqu'un le retrouve , merci fonction recherche , je sais , ça fait 2 heures que je le recherche il existe je l'ai vu 1 fois. autre question à 2 balles en ancien euro. peut on utiliser le radiateur de clim pour l'utiliser en radiateur d'huile (bien entendu ma clim est hs ) merci pour vos réponses. patrice

en rouge la partie de l'arbre manquante. et encore une mauvaise nouvelle : le bloc n'est pas plat donc maintenant j'ai le choix entre : 1 le vendre en pièce détaché : plus de patrol 2 faire rectifier le bloc + culasse neuve : beaucoup trop de frais de réparation 3 trouver un moteur quel est le bon choix !!!!!!! si quelqu'un a une autre solution suis intéressé.

lundi soir je mets une photo de l'arbre et culasse

voila le lien direct pour l'électrovanne. compter 10 jours de livraison - montant de la facture 15 roros ttc - arrive de Hong Kong c'est fou !!!!! http://www.sourcingmap.fr/4v11006-voies-positions-pneumatiques-electrovanne-12v-p-140451.html

électrovanne reçue, conforme à la commande - le gros étant en réparation, je ne peux pas la tester. si quelqu'un veut en commander une pour test, je lui donne le site internet ou je le mets dans un message si j'ai l'autorisation.

bonjour à tous , oui, le bloc fonte est contrôlé. ensuite pour l'arbre à cames je vais essayer de mettre une photo. __ ________|xx|____ | _________ _____| |__| voila ci-dessus le bout de l'arbre en coupe, il manque sur mon arbre la partie xx qui représente 1/4 de la circonférence. j'ai du mal à trouver un arbre, ou le prix est trop cher mais dispo ou alors un prix correct avec 4 mois de délai. après calcul il y a entre 1930 et 2225 euros de pièces + la main d’œuvre du bénévole, merci à lui. a+ patrice

je fais réparer donc je change culasse arbres à cames poussoirs goujons joint culasse kit joint distribution bougies filtre air/huile/go soit environ 2000 roros de pièces :2 (25): :2 (25): :2 (25): et vous vous avez changé quelles pièces PS : LE BLOC EST OK

et voila le verdict vient de tomber et devinez quoi ? ben......heuuuuuuuuu ....et alors ????? CULASSE FENDUE Je pense mettre une culasse neuve mais que faut-il changer en même temps -kit distribution -filtre air / huile / go faut-il changer soupapes, coussinets (ça c'est les pièces que je connais) mais le reste ???? merci de vos réponses.

Il affiche 150 000 kms et culasse d'origine d'après le vendeur. Je l'ai acheté dans un garage il y a 2 ans avec 145 000 kms. je pense, maintenant que je regarde bien l'état du moteur, que je me suis fait (peut-être) escroquer. Dans les 8 derniers mois, pannes sur pannes et 200 km effectués.

bjr Plan d'orgon est dans le départ 13 à une vingtaine kms de l'échangeur A7 avignon sud. UN PRIX SVP. BON WE