christ30

va voir la pour le débimètre http://www.weosport.com/fr/sport/100-haute-de-air-masse-capteur-d%C3%A9bit-rapide-4m500-garanti-nissan-qualit%C3%A9-l-de-du-de-exp%C3%A9dition-22680-esoromw9

salut à toi, si tu à un voyant moteur et plus de puissance nettoie le. sur le forum ils préconisent W40 ou alcool a bruler. le conseil c'est change le, vu le prix sur ebay... je ne suis pas garagiste mais aprés nettoyage du mien plus de voyant moteur, mais pas la puissance habituelle de mon troll, donc remplacement.

bonjour à tous, je viens de commander un débitmètre en Espagne mais le problème c'est que le mien ne comporte aucune référence. mon troll est de 2003, y a-t-il vraiment une référence spécifique ou tous les débitmètres patrol moteur 3L sont identiques. merci de vos réponses

j'ai mis un coup de bombe contact sur le débitmètre j'ai laissé sécher, pour le moment plus de voyant.

pour la vanne je l'ai fait il y a 5000 kms et je n'ai eu aucuns problèmes jusque la

bonjour, en roulant tout à l'heure mon troll a eu des coupures moteur (quand j'accélère il n'avance pas) et le voyant moteur s'est allumé. d'où croyez-vous que cela peut venir ? merci de vos réponses

non je crois qu'il avait des jauges qui ne correspondaient pas au moteur à une période

merci grand maitre Pierre.

bonjour à tous, j'ai un y61 long de 10/2003 3l di, quand je fait la vidange si je mets les doses préconisées par la doc technique je me retrouve bien au dessus du niveau de la jauge d'huile. donc ma question est la suivante : à quoi dois-je me fier, la jauge ou le litrage préconisé 8.3L avec filtre à huile je crois. merci de vos réponses

Quelle prise de tête pour si peut.

la vallée des merveilles , connait pas mais va voir sur le lien peut-être tu trouveras ton bonheur. *****edit de korrigan : lien supprimé la reproduction partielle ou totale de document est interdite sans l'accord de l'auteur. et je doute que cette personne aie eu l'accord... d'ou l'illégalité de la mise en ligne ce ces documents. et ces numéros etant encore en kiosque, ca ne coute pas si cher que ca de les acheter ! merci de votre compréhension. ******** a+

16,5 cm non ?

Et encore merci Pierre pour ces précieux renseignements.

bonjour, quelqu'un aurait-il un tuto pour vidanger la BT et la BV. merci de vos réponses.

merci Pierre.

bonjour à tous, qui connait ce type de produit. si quelqu'un connait peut-il m'expliquer comment cela fonctionne, et si c'est efficace. merci de vos réponses. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2006-Nissan-Patrol-OBD-Performance-Flash-Chip-/220636140695?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item335ef05497

génial, génial, génial, je reviens des Orres et j'ai suivi le road book fournit par Philou 06530 que je remercie encore, les enfants ont adorés et les parents aussi, une belle balade avec les marmottes les vaches et le fameux tunnel du parpaillon, de l'eau, de la boue, de la caillasse, que de bonnes choses, et des paysage incroyable !!!

génial, génial, génial, je reviens des Orres et j'ai suivi le road book fournit par Philou 06530 que remercie encore, les enfants ont adorés et les parents aussi, une belle balade avec les marmottes les vaches et le fameux tunnel du parpaillon, de l'eau, de la boue, de la caillasse, que de bonnes choses, et des paysage incroyable !!!

salut Philou06530, je part aux orres samedi, pourrais tu stp me fournir une copie de ton roadbook pour mon séjour. merci par avance.

Bardahl > Gammes > Additifs > Carburant essence > NETTOYANT VANNES EGR NETTOYANT VANNES EGR Essence et Diesel. Elimine les dépôts. Stabilise le ralenti. NETTOYANT VANNES EGR Commander ce produit en ligne Agrandir la photo Ce produit m'intéresse Propriétés Elimine gommes, vernis, suies et dépôts (résidus charbonneux) des soupapes et de la vanne EGR. Nettoie le système d’admission d’air, les soupapes et la vanne EGR (débitmètre). Rétablit la circulation d’air vers les chambres de combustion et élimine les trous à l’accélération. Assure une combustion parfaite. Réduit la consommation. Compatible FAP et pots catalytiques Mode d'emploi Moteur chaud et tournant à 2000 tours minute, pulvériser avec de courtes pauses dans le conduit d’aspiration le plus près possible de l’entrée de la vanne EGR. Pour un traitement complet d’une motorisation DIESEL, nous vous conseillons d’ajouter dans votre réservoir l’Additif Nettoyant Vanne EGR réf. 1117. Préconisations Attention: Produit professionnel pour usage professionnel, avoir quelques connaissances en mécanique avant d’utiliser le produit. Références Réf.4328 : Carton de 6 aérosols de 400 ml

bonjour à tous, qui à déjà utilisé ce type de produit dans son troll, j'ai 119000kms au compteur la vanne egr à était condamné, croyez-vous qu'il serait judicieux de mettre un petit coup de ce produit pour faire le ménage dans l'admission d'air. Si oui cette opération occasionne telle des risques lors du traitement ? merci de vos réponses

bonjour à tous, je part aux orres je voudrai savoir si quelqu'un aurai un parcours de pistes pour faire une belle balade. merci de vos réponses.

salut les gars, Sur un précédant sujet j'avais explique que j' avais mis un coup de souflette dans le clapet de dépression et qu' il était sortie un jus, sorte de gasoil avec de l'eau le tout bien noir. Donc n'hesitez pas a nettoyer ce clapet il est sous le cache dans le passage de roue arrière cote remplissage de gasoil. Voilà si cela peut en aider certain...

Il y a aussi le fait que le 3 l est équipe d'un accélérateur électronique et pas d'un câble comme sur les 2.8l. Donc temps de réponse plus élevé

trés beau quand même.