christ30

Bonjour à tous, un petite question simple, lorsque l'on actionne manuellement la tige au centre du turbo (je ne sais pas comment elle se nomme) celle-ci doit être dure à actionner ou très souple ? merci de vos réponses.

bonjour à tous, je relance ce sujet car je ne trouve pas mon bonheur sur internet, je voudrais acheter ce type de mano mais avec un éclairage et de taille la plus réduite possible. donc chers amis (ies) si vous avez des liens je suis preneur. merci par avance pour vos réponses.

quelle clé utilisez-vous pour démonter l'admission, moi je cale à ce niveau, il y a des écrous derrière la vanne EGR que je ne peux atteindre, et les écrous derrière l'admission ne laissent aucune place à une clé. si vous avez des conseils je suis preneur. merci à tous

Merci Pierre pour cette réponse rapide en mano il faut quoi

Je peux la nettoyer sans problèmes ?

bonjour Pierre, une question y a t-il des couples de serrage pour le collecteur d'admission d'air, les bougies, la vanne egr, car j'ai l'intention de décrasser tout ça du fait que je vais remplacer les bougies de préchauffage. Du même coup si pour la vanne egr on n'a pas besoin de toucher au turbo, je crois que je vais la condamner. merci de ta (vos) réponses.

bonjour, vous dites que vous avez neutralisé la vanne egr sur un troll avec boite manuelle sans toucher au turbo ???

bonjour à tous, je voudrai savoir si quelqu'un à testé le procédé de nettoyage suivant : http://www.spheretech-europe.com/cure/index2.html merci pour vos réponses.

voir photo plus dur que l'origine très agréables en toutes circonstances si la souplesse du confort d'origine ne vous tiens pas cœur. cela change tout au niveau tenu de route plus de tangage !

bonjour, pour le graissage du pont avant il faut tourner le titoulet de graissage vers le haut et là l'embout de la pompe passe sans problèmes, il faut un tout petit peu de dextérité mais cela se fait tranquille.

merci pierre pour cette réponse.

bonjour, je pense que la question a dû être déjà posée mais je ne trouve pas de réponse : Je voudrai savoir si la pompette qui se trouve sur le filtre à gasoil doit être dure en permanence ou elle doit être souple à un moment précis. Cette question pour savoir si je peux détecter une éventuelle prise d'air sur le circuit de gasoil car lorsque je suis garé en pente inclinaison vers l'avant et que je veux reculer mon moteur s'étouffe il faut vraiment que j'accélère fort pour qu'il recule. merci de vos réponses. christophe y61 3.0l 2003 long

bonjour à tous, après recherche sur le forum, je n'arrive pas à savoir si je peux monter n'importe quel hauts parleurs sur mon y61 a la place de ceux d'origines dans les portières, le problème vient du fait qu'il y a des tweeters en haut dans les montants du pare brise et que j'ai peur que cela me déforme le son des autres HP si je ne modifie pas les branchements. les HP seraient des HAUT PARLEURS 16.5CM FOCAL 165CVX. pourriez-vous m'informer. merci à tous de vos réponses. christ30

bonjour à tous, j'ai une petite question, sur mon débitmètre d'air il y a 4 fils : 2 blancs, 1 noir et un rouge. Quelqu'un peut-il me dire à quoi ils correspondent. merci par avance christophe

une fois de plus merci Pierre pour cette réponse rapide et efficace.

bonjour à tous, je viens de me rendre compte que sur ma roue avant droite un goujon de roue était cassé, donc plus d'écrou, je voudrai savoir si celui-ci peut-être remplacé et surtout comment. merci de vos réponses. patrol y61 de 10/2003 3l di long

merci pour ta réponse Pierre.

bonjour, petite question, j'ai un y61 long de 2003 diesel et je me suis aperçu que sous le filtre à gasoil il n'y a pas de sonde de détection d'eau, est-ce normal ? merci de vos réponses

pour l'airbag passager il faut démonter la boite à gant, 5 vis 2mn puis dessous on voit les 4 vis de support airbag, on desserre on baisse un poil terminé. 10mn montre en main, plus de bruit. merci à tous

bonjour, depuis quelque temps j'ai une grosse vibration qui provient du logement de l'air-bag passager, je voudrais savoir si il y a un moyen d'y accéder facilement pour stopper cette vibration désagréable. merci de vos réponses. christophe

pour l'astuce il n'y a pas de problème, c'est pour trouver les ampoules, ce sont celles fixes avec le culot noir en 3 watts, je ne sais pas où en trouver. Les dernières que j'avais montées me faisaient fondre le fusible. Je n'ai pas précisé : y61 de 2003.

bonjour à tous, je cherche des ampoules à led pour remplacer les ampoules d'éclairage compteur d'origine, qui, à mon gout, n'éclairent pas suffisamment, donc si l'un d'entre vous à une adresse je suis preneur. merci de vos réponses.

voici la boite à fusibles qui était en cause merci à tous.

merci de ta réponse mais ça ne vient pas de là. Après test, hier soir, j'ai pu constater qu'aucun éclairage ne fonctionne, l'éclairage du compteur, mais aussi celui des boutons de commande de dégivrage des lèves vitres ... tout ce qui doit s'illuminer la nuit sur le tableau de bord. Ce qui me parait étrange c'est que toutes les fonctions du tableau de bord fonctionnent mais pas l'éclairage, y aurait-il un fusible qui m'aurait échappé ? si vous pouviez m'aider...

bonjour à tous, voici mon problème, j'avais une ampoule d'éclairage du tableau de bord hs sur un y61 de 2003 j'ai voulu la remplacer depuis plus d'éclairage. J'ai vérifié la molette de réglage, les fusibles sous le tableau de bord, rien, auriez-vous une idée ? les ampoules de remplacements fonctionnent bien sur l'emplacement des cligno, mais pour le compteur niet ! merci de vos réponses