Mystic

Depuis longtemps je voulais vous faire part des relevés des manos du turbo Il y en a un branché juste après le turbo (le moins précis) et l'autre est branché à la place de la vanne egr Mon troll est équipé d'un IC (intercooler de R5 GTturbo , tuyauterie de l'IC en INOX de 54mm interieur , 3 coudes 90° gd rayon et 2 coudes à 45° + 40cm de tube) Mes constatations: Il y a 100g de perte de charge dû au montage de l'IC Ce qui m'a le plus surpris s'est que la perte n'est pas régulière 100g de différence lorsque je suis à 500g au turbo et 400 à l'admision Pour contre il n'y a presque plus de différence lorsque j'ai 800g à l'admision (825g au turbo) J'ai même intervertis les manos et je trouve le même résultat

Comme promis voici d'autres photos (désolé mon copilote a prit que mon troll en photo ) Et moi voici à la sortie du bois Observez bien la roue ard , il y a un morceau de racine coincé entre le pneu et la jante ce qui va occasionner un déjantage dans les règles dans 300m Et faite il y avait 3 pneus sur les 4 qui avaient se problème de perte de pression

Nickel les photos comme cela Chouette reportage

Tout simplement SUPERBE

Les roulements de pivots + les petites tôles qui vont avec coutent presque 300€ pour les 2 roues sans la main-d'oeuvre (2h de travail tranquille dans ma cour ) On doit pouvoir trouver les roulements moins chers ailleurs (déjà eu des posts la-dessus ) Habitant à côté de la suisse , les pièces nini sont moins chères las-(bas , les roulements de pivots je les ai payé 250.- CHF soit 150€ ( si ma mémoire est bonne et là c'est pas gagné )

Super travail

Si le problème ne viens pas de la culasse , il peut venir (comme ça m'est arrivé) d'une pastille de sable qui se trouve derrière la pompe à huile Le problème pour voir si la pastille est percée , il faut déposer :la distribution , le carter d'huile et la pompe à huile Un gros boulot tout ça

La carrosserie de mon troll ne craint plus rien

Le seul à être passé partout Poutant parfois s'était très chaud

Cette après midi , accompagné de trois autres trolls , nous sommes allez nous promener dans un bois assez marécageux appelé le bois des Jules La végétation n'a pas trop souffet de manque d'eau cet été J'étais devant pour ouvrir la voie de cet ancien chemin forestier Au 1er abord rien de bien exceptionnel Mais après avoir mis mes roues dans ce qui semblait être une petite flaque . . . . . . . . Grosse galère Le chemin fait 7 ou 800m et tout du bien gras Je ne suis pas peu fière d'être le seul à avoir réussi à passer partout , même nôtre marteau , cinglé , cintré du club à dû déclarer forfait Il a tellement tiré sur son troll que le vase d'expension à pété

Ben elles sont rudement lourde à télécharger , pense à ceux qui n'ont pas l'ADSL

Ma source d'inspiration

Regarde ici , je l'ai copié dans les astuces http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=18279&postdays=0&postorder=asc&start=60

Joli mais attention ,elles sont prise sur la caisse Au premier contact tu plie tout

Tout à fait d'accord avec toi fruipierre , les trolls corse sont en général très bien préparés tout en restant sobre , en 2 mots : j'adore

Il est cool vôtre terrain de jeu Fraudrais que je pense à me faire inviter par labas moi

bidouiller la pompe sur un atmo ne te fera pas gagner des watts

Samy tu étais pas obligé d'enlever la caisse pour contrôler ça

Mon Salaire sera que tu reste manger à la maison Une bonne petite pierrade de sanglier/cerf/chevreuil y a rien de mieux (et surtout rien de plus facile à faire pour un nul en cuisine comme moi )

J'ose même pas l'imaginer avec des roues d'homme style minimun 35"

Il y a ça aussi http://www.patrol-gr.net/trucs69.php

Voilà

Un treuil se fixe sur une platine et cette platine se fixe sur les 2 poutrelles du chassis S'est la façon la plus sur de fixer un treuil , il en va de ta sécurité et de celle des autres

S'est moi le gagnant Zut y avais rien à gagner

Ben j'y croyais pas si compliqué l'échappement