dupat

slt, j'aimerais bien que l'on m'explique pour quelle raison en le tractant il a démarré alors qu'avec tout ce que tu as fait avant il ne voulait rien savoir:2 (18):

slt, tu devrais commencer parle le commencement c'est a dire tu fais monter le moteur a temperature voir si ton calorstat s'ouvre et a combien de degres celsus pour que ton ventilo s'enclenche tu n'as pas parle du ventilo il faut savoir 'sil declenche, si s'est le cas tu n'as plus qu a regarder si le ldr bulle ou degeule du vase , si il ny a rien de tous ca et bien tout marche,si il te manque du ldr regarde si tu ne fume pas un peu blanc faudrait peut etre penser a un joint de culasse ,sinon je ne sais pas quoi te dire

bonjour à tous, je remercie Pierre pour le schéma qui est superbe ainsi que Patrol gt dont l'expliquation est claire et puis Oloyd qui j'espère ne me portera pas la poisse pour que le turbo ne soit pas mort. merci je vais de suite me mettre au travail.

bonjour, probléme de fuite d'huile au niveau du turbo, il y a des arrivées de tubes métalliques qui me font penser à un refroidissement par eau et aussi des tubes pour le graissage, vu que c'est une fuite d'huile je ne comprends pas d'où elle provient et donc je ne sais pas quel joint ou olive je dois changer, pourriez-vous m'expliquer le système ou me faire parvenir un schéma du turbo et ces durites, je vous en remercie d'avance