chrAKnon

je l ai retrouvé !!! Je l ai uploadé >> ici << Par contre le fichier n est disponible que pendant une période de 30 sans téléchargement. Si besoin, je le renverrai.

c est mieux ... 1 seul fichier mais qualité à chier , impossible de faire un zoom. Vraiment désolé ...

Désolé de faire mon chieur ... mais les 4 images sont dans un format différent : soit j ai l image directe, soit un lien. Le problème vient de l'image en direct : la qualité n est pas bonne, impossible de faire un zoom. Par contre celles que l'on peut télécharger (grace au bouton prévu a cet effet ) sont OK. Si tu préfère qu'on voit ça en mp, fais moi signe, bien que je pense que çà puisse intéresser quelqu'un d autre.

Sur les morceaux du gros schéma que tu as renvoyé pierre, il ne manque pas une partie ? j en vois que 3 et à mon avis ... Tu l as pas en complet ?

euh il manque un morceau non ? Mais je suis dégoûté :2 (25): , j avais déjà regardé ce post et le schéma était nickel !!! ça a du chié entre temps ... Arf Personne n'as le complet en un fichier ?

Bonsoir, Désolé de déterrer un vieux post, mais j aurais besoin de récupérer le magnifique schéma qu'a posté Pierre . Cependant la qualité est pourrie (je pense que c est lié a imageshack). Qqu'un aurait un autre lien ? Merci

24V m'sieur ! Je vais reviser mon bouquin ce week end

Merci beaucoup y a tout ce qu il faut. Il va y avoir des petits changements entre le 260 et le 160 ? J'ai cherché avec "schéma électrique" ... et pas de résultat dans ce cas là.

et hop on déterre un post !! Tout ça pour dire que la mecanique fonctionne bien, embrayage changé recemment. Par contre l'elec part en sucette, quelqu'un de charitable aurait un schéma elec ? Merci d'avance

Merci à tous. Je vous tiendrai au jus quand ce sera fait.

Merci beaucoup

Bonjour, Malgré rechercheS sur le sujet, je n'ai pas trouvé d'infos à mon problème : Je dois changer l'embrayage du Troll (kit) et j'aimerais une "procédure" ou du moins des indications pour que tout ce passe bien. Tant qu'à y être, je vais changer le joint spy à l'avant du moteur(qui a osé perdre 3 gouttes d'huile). Y en a-t-il un autre à l'arrière, coté boite ? Parce que quitte à bouger la boite autant en profiter. En vous remerciant d'avance.

Bonjour, > le réglage a déjà été fait > Je vais essayer de voir ça cette semaine Merci pour les pistes

Ola me revoila !!! Les réparations ont bien avancés : le moteur tourne nickel après surfaçage des pipes et changement de qques pièces Les étriers avant ont été rénovés et les cylindres de roues arrières ont été changés. Mais j'ai tout de même un problème au niveau du freinage. J'ai la pédale qui s enfonce, doucement, si je reste appuyé sur le frein. Je pensais que çà devait venir du maître cylindre donc => kit de rénovation (bien monté TOUT PROPRE). Mais non ça fait pareil. J'ai bien purgé mon circuit de frein et mis du liquide DOT4 (je me suis aperçu après que sur le bouchon du maître cylindre il fallait du DOT3 mais je ne pense pas que ça vienne de là). Voila où j'en suis, si quelqu'un a la moindre idée merci de m'en parler. @ +

Oui sur le deuxième schéma c'est la pièce numéro 40. Le premier ne s affiche pas ... Par contre ça m'étonne qu'on en trouve pas en pièces détachées.