ben48

Regarde les ampoules si tu veux je te dis comment on fait pour les tombes

Moi j ai un S et j ai ben la clim manuel le bloc barre stab deconectable et même les essuie glace au phare Le miens viens d allemagne Je sais pas si ils on plus d option

Voici http://www.natuba.com/photo/huajZJ/ Et la corde plasma http://www.natuba.com/photo/4nqu6d/

Pour les chevreaux je sais pas, mais avec la puce en marche le trol est plus agréable à conduire je change moins souvant de vitesse.

Première surprise après installation du shnorkel j ai réduit la conso du troll est ce une idée ???

+1

Mettre un pompe mécanique oui quand j'aurai marre de toute cette électronique Moi j'ai bien envie de l'essayer cette déprogrammation on peut jouer sur tout, turbo plus tôt etc .... que le boîtier joue sur l'avance C'est vrai que les pneu en 35 y jouent beaucoup pour la conso

Tien moi au jus quand tu la fais

J'ai déjà un boîtier celui qui est dans l'Astuce mais on m'a dit qu'il valait mieux reprogrammer car le mien consomme 25 litres au cent

Salut, je viens vers vous voir si il y a un barème qui existe pour reprogrammer mon td6 pour ne pas trop le booster voilà mon y61 est 1999 Merci

Bon y'a du nouveau pour le troll un corde plasma puis instalation d un shnorkel mais aieeee qu est ce que je voie de la rouille don un peu plus de boulot que prévu Comment faites vous pour ne pas pété ces PUTIN d agraf sur les élargissement c est mer...

Ok merci je m en occupe

Mon filtre a 500 bornes !!! Je ne suis pas à un filtre près mais quand même ou alors j'ai une petite question Quand il y a fait froid cet hiver est-ce que dans le réservoir ça a pu boucher la crépine du à la paraffine ????? ou bien avec les beaux jours ça a pu se dissoudre ??

Je vais vous redire ce qu'il fait : le 4x4 démarre très bien, il tourne au ralenti nickel puis une fois qu'il a un peu tourné au ralenti à 0,8 t/min je veux l'accélérer l'aiguille du compte-tours monte à 1000 t/min là le voyant s'allume et me coupe l'accélération pour retomber au ralenti comme si il y avait de l'eau dans le gasoil

Il ne coupe pas le moteur totalement il coupe les gaz, il redescend au ralenti Quand le voyant s'allume De temps en temps j'ai l impression qu'il marche mieux que d'autre est-ce une idée ?

Salut voilà mon problème, j'ai le voyant moteur qui s'allume à partir de 1000 t/min et il coupe les gaz ! je ne vois pas d'où cela peut venir, j'ai changé mon filtre à gasoil y 'a 500 bornes dû au grand froid Une fois qu'il a tourné un peu au ralenti il ne le fait plus merci de bien vouloir m'éclairer Dois-je rechanger mon filtre ? Pour être sûr ?

Démonte et remonte le nouveau

Moi l année dernière j ai fais 300 borne avec silverstone extrême en 35/11,5/16 je t explique pas le bourdonnement rongrongrongrongronnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn

Vends 4 Silverstone extrême en 35/11,5/16 mi-usure à 680 €

Salut mon pote viens de mettre un cale de 15 mn à sa boîte et ça fait toujours du bruit à 100,110 km/h que faut il faire? On y met une cale de 20, 25 ou que faut il faire pour remettre le pont dans l axe merci.

Je sais si je la donne Gustave 65 et au jus alors passer commande avec lui Gustave 65 débrouille toi avec eux @+

je me suis trompé : c'est 860 c'est 850 € lol

Un glissement limitée à l'avant c'est chaud quand même je pense que c'est une grosse erreur !!! Virage attention le bloc est plus adapté tu le mets quand tu veux J'ai trouvé le bloc ARB av avec compresseur pour 860 €€€€ !!!!

Merci pour vos conseils @+

Est quoi comme ampoule des wedge t5?