castor78

Merci, j'avais bien trouvé la ref de Nissan Mais il me semble que sur les pages du site il y avait les ref des ampoules compatibles, car 7€ l'ampoule c'est du vol.

Bonjour, Je recherche les références des ampoules du boitier de clim auto sur mon Y61, mais tous les liens du forum arrive sur des pages inexistantes (trop vieille?) http://www.patrol-gr.net/trucs152.php http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=32509 http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=32509&highlight=ampoule+clim http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=5683&highlight=diode Si quelqu'un peu m'aider?

Je ne sais pas, le filetage actuel est en 1/8 BSP donc plus gros que du M8. Mettre un adaptateur il faut en trouver un et surtout selon le filetage du capteur car le taraud en 1/8 BSP est plus cher que le capteur.

Un peu, mais un fournisseur a mis 1,5 mois à me fournir un extracteur FACOM spécifique, qui n'a pas fonctionné au final En revanche je ne peux pas rouler beaucoup, car je n'ai pas de capteur d'huile.

Bonjour a tous, Apres 3 mois et 3 types d'extracteur, je n'ai jamais réussi à extraire le reste du capteur. Alors, j'ai pris mon courage à 2 mains et j'ai retaraudé en M8. J'ai bouché le trou avec un boulon et la oh miracle, j'ai pu redémarrer mon gros et faire quelques km avec. Prochaine mission acheté un capteur et le retarauder en M8. A+

Je viens de comprendre en fouillant dans le site que le T provient du kit de remplacement fourni par Nini. Le mien n'en a pas. En revanche, ma dernière question tient toujours.

Bonjour, En plus de ces questions, si je perce le reste du capteur dans le moteur, quel est le risque pour les copeaux qui tomberaient dans le moteur. Le capteur est-il en fin de parcours du circuit d'huile ? Merci pour vos réponses.

Bonjour Pierre, Pourrais-tu détailler un peu plus ta solution ? Je vois un T entre le moteur et le capteur. Où trouve t'on cette pièce ? Penses-tu que je doive sortir le moteur pour effectuer la réparation ? Merci

Bonsoir, J'ai une fuite d'huile entre la boite de vitesse et le moteur. Naturellement je m'orientai vers le joint spy. En suivant les traces d'huile, j'ai remarqué que les traces démarraient à partir du capteur de pression d'huile. Je suis donc décidé à démonter le capteur et là là crac .... le capteur casse à ras du bloc moteur ! Confiant je voulais voir si cela m’empêchait de rouler et là j'ai droit à un magnifique geyser d'huile : le moteur refait et ma cours toute noire ... Bref je suis dans la m.....e Le capteur et quasi inaccessible. Je me demande si je le confie à un mécano, mais il faut un trouver un, et le faire moi-même, mais il faut que je trouve la bonne technique ... A+

Avec un arrache rotule premier prix sur les revendeurs auto classique et un coup de meule pour agrandir l'ouverture ça marche (enfin ça a marché chez moi). Il faut le mettre sous tension et bien taper comme le dit Pierre. En revanche si tu lèves le pont d'un coté ou de l'autre, cela ne déplace pas la position de la rotule par rapport au pont et ainsi passer ton "ex-tract moyeux" ?

Salut Erick33, je passe à coté de chez toi tous les jours !

Hello, Jamais, je n'ai consommé si peu, 10,4l/100 sur 800 km. Je fais en ce moment 130 km/jour dont 1/3 dans le bouchon parisien, cela doit jouer, mais quand même A+

Est-ce que ton échappement de gaz est en direction de la caisse ? vers le bas du coffre ? car la liaison se fait au niveau du passage du pont arrière. Moi lorsque cela m'est arrivé j'ai fait fondre le faisceau électrique qui passe au dessus du pont.

Non, il me reste l'arriere gauche:2 (22):

Non, tu peux me donner un email pour envoyer les photos vi MP.