antonin

mais je ne vois pas où tu as du 6 v et le 12 v ??? et oui j'ai une sonde à deux T° ( 92 ° et 100 ° )

Alors là je ne sais pas de quel vehicule mais je n'ai pas 2 vitesses ? et les miens sont plus epais et ont plus de pales je vais faire des photos ce week

je vais regarde l'ampérage ce week end Non il est commander par un interupteur Et ou je peux trouver de fusibles AM ?

Sur un Y60, J’ai un problème sur de ventilo, J’ai repris le schéma de TICTAC, http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=28321 Avec deux fusibles un en 10 A pour le relais coté interrupteur et 25 A pour le coté ventilo , Mais le 25 A claque, donc j’ai monté le ventilo sans fusible et il tourne super bien Que dois je faire le problème de fusible ?? De plus, lors que j’ai redémarré mon patrol, la batterie était faible , je pense que le ventilo pompe pas mal sur la batterie, il est peut être un peu gros ( je ne sais pas de quel type de véhicule il vient, mais il fait environ 35 de diamètre ) Avez-vous une idée ???

C'est bon j'ai amorcé la pompe à huile en faisant tourner le moteur au ralenti pendant 5 à 10 sec et au bout de la 4 ou 5 fois, l'huile sortait du trou de la sonde d'huile et j'ai remis la sonde, j'ai une pression de 4 bars à froid et - de 1 bar à chaud maintenant j'ai un problème sur les ventilos électriques je vais poster un message Merci à tous le Phénix renaît des ses cendres

Alors vite fait , car c'est la coHou ici au bureau Oui j'ai de huile dans le carter et c'est un moteur que j'ai fait refaire pistons, coussinets et tout et tout. et c'est même de l'huile pour rodage !!!

Voilà je viens de remonter mon nouveau moteur tout neuf sur mon Y60 Avant de le faire tourner, j’ai débranché la pompe de GO et enlever les bougies, et je n’arrive pas à faire monter la pression d’huile, et il n’y a pas d’huile qui arrive au filtre. PS j’ai vidé une batterie ( la MERDE !!!) Comment faire dans ce cas ? Peut-on enlever le carter d’huile et la pompe à huile sans sortir le moteur ?

même avec des gros ventilos ?? donc je peux mettre des relais classiques

Voilà je suis en train de remplacer mon visco par deux ventilateurs électrique pris dans une casse Les fils qui sont sur les ventilo sont environ de 1.5 mm J’aimerais savoir quel relais dois je mettre, l’ampérage ?? 12 v 70 AM ça va ???

MERIC POUR TOUS je vois ça ce week

Alors pour la photo 2 c'est ok mais pour la 1er j'ai une petite durite qui longe l'arriere du moteur et qui arrive pret de la sonde merci

Voilà les durites et il y a une petite durite qui est à coté du filtre GO qui part d'une sonde ? ...

Voilà, je suis sur le point de finir de remonter mon nouveau moteur RD28T que j'ai fait refaire ( pistons segments afin la totale ) Mais Je ne sais plus où se branchent les petites durites qui sont sur la sonde de droite et du turbo Avez-vous une photo de vos moteurs ? SVP

Voilà le montage que l'on m'a conseiller vous en pensez quoi?[/img]

pour le radiateur d'huile vous preconiser combien de rangées ? car il existe de 10 ou 13 ou 16 rangées

donc pour toi Wile74 tu ne ferais la modif mais mettrais un radi huile

Je n'ai pas de radiateur d'huile si je veux rajouter un 2eme circuit d'eau avec un radiateur c'est pour refroidir l'huile par l'eau

Ba fait je fais un deuxième circuit d'eau, je garde celui d'origne et je shunte au niveau du réchauffeur d'huile donc j'aurai tjs mon gros radiateur pour le moteur et un autre Radia pour ne refroidir que l'huile

Voilà je n’explique, j’ai parler avec un mec qui avait un patrol Il n’a conseillé, au lieu de mettre un radiateur d’huile sur mon Y60 de 90 De mettre un 2 eme radiateur d’eau ( de super 5 ) brancher sur réchauffeur d’huile, qui est au dessus du porte filtre à huile Qu’en pensez vous ?

Bas du radiateur, car ce ne sont pas des chaussons!!! mais des charentaises bien usées De plus, elles ont refroidi pas le trou de ventilation !!!!!

Donc sur un origine il y a 13 rangées, NON !! "plus il y en a mieux c'est" c'est faux car il faut que le moteur grade une certaines T° merci pour les photos , mais sur une des photos il manque pas la culasse ?

Alors Combien de rangées je doit prendre ?? 10 , 13, 16 ???? je suis en train de faire le moteur de mon Y60 , il n'a pas de radiateur d'huile, mais j'ai trouver des fournisseurs comme Oréca, autotecnica ou Exact france qui vendent les Radiateurs et les platine de raccords

Mais non !! cyril tu peu trouver une plaque seule, va voir sur Oréca

Je suis en train de refaire le moteur de mon y60 qui n’avait pas de radiateur d'huile. Je compte en mettre un, j’ai pensé à mettre un radiateur d'huile de moto, avec un ventilo pris sur une prise d’air forcée Quel est le volume du radiateur à prendre ? Qu'en pensez-vous ?

Pour te donner une idée des prix vas voir ces deux sites car j'ai mon moteur à refaire, et j'ai trouvé un mec près de chez moi (Poitiers 86) qui me le refait moteur Garantie 1 an ( bloc embiellé + culasse rec, distri, inje, et calage du tout ) pour environ 3000 euro c'est le moins cher que j'ai trouvé et il a une bonne réputation http://www.distrimotor.com/tarifs.php?pdt=motdies&mqe=16