seranon

Mais c'est payant,,,,,,??,!!!!!!!!

Merci, comment transferer le message alors ?

Bonjour à tous, suite à mes problèmes de phares et après changement (2 fois) du commodo gauche, mon problème n'est tjrs pas résolu. A savoir, perte du phare gauche, parfois le droit, plus de plein phare......bref:2 (24): Avant de racheter un commdo pour la troisième fois, je voudrais en tester un, alors si vous habitez dans le Vaucluse, près de Carpentras que vous possedez un trol, y60, modele 90 à 93, avec un commodo qui fonctionne et que vous souhaitez faire une bonne action:2 (23): merci de me contacter. Je précise que j'ai testé les ampoules, le faisceau, changé les conectiques.Ha oui encore une chose il me faut 5 minutes pour demonter le commodo:2 (4):.Merci d'avance.

Merci pour vos réponses, oui les étriers coulisses biens, j'ai rajouté le liquide au fur et à mesure dans le bocal jusqu'à qu'il n'y ai plus de bulles d'air, les pistons sont rentrés à la main et j'ai vérifié qu'ils reveinnent correctement. J'ai bien tout graissé. Je ne sais plus quoi faire. Le répartiteur peut-il en être la cause.???? merci

Bonjour à tous je viens de changer les disques ,plaquettes et kit pistons arr ainsi que les pistons av de mon Gr y60, ceux-ci étant grippés. Je constate au freinage un déséquilibre cet à dire que lorsque je freine, le patrol dégage à droite, je relâche, freine à nouveau et la il reste en ligne.........! J'ai purgé le circuit et le répartiteur. De plus malgré les pistons d'étriers neufs, la roue arr gauche ne reste pas totalement libre et freine légèrement, la droite elle est totalement libre?. Qu'en pensez-vous ? Merci.

Exacte, la station total pour ne pas la citer, m'a dit que le go était protégé que jusqu'à -15 et ce pour toute les "marques". Avant il allait jusqu'à -25, mais bon trop chère me disent-ils.

Je pense que tu as complètement raison, car à -10, et cet arrivé plusieurs fois depuis décembre, je n'ai jamais eu de problèmes.

ça coute pas chère et ça peut rapporter gros. Pour le % de sans plomb, je n'ai plus le manuel, quelqu'un pourrait me le préciser. Merci.

Pour le changement du filtre, la première fois que j'ai gelé, je l'ai changé, la je ne lai pas fait et ça roule pour le moment.

Je viens de regarder sur le site le montage du filtre. C trop costaud pour moi ça.!. :2 (25):

Merci pour vos conseils, mais comment expliquer, qu'avec un additif -30 cela gel quand même. J'avais prévu le coup me disant que j'étais tranquille.

Hello à tous, cela fait plusieurs fois que mon gazole fige :2 (25): Je m'explique, gazole traité -15 et additif protection -30 dans le réservoir, température -22, je suis en montagne je roule et au bout d'environ 5 km, beuuuuuu et je cale. Quelqu'un aurait-il rencontré le même problème et aurait-il trouvé une solution. Merci.

ça y est, j'ai trouvé, ma vieille alarme Tiger déconnait, une fois déconnectée, plus de problèmes. Merci à tous pour votre disponibilité.

régulateur comment savoir si il est HS

non mais il déconne de temps en temps, je vais y regarder.