Alain13

Salut BOB, Si ça te branches, j'en ai 2 que j'ai enlevé de mon troll. Je te les donnes si tu veux

Bonjour Freddy, Je ne pense pas que tu puisses le trouver ailleurs ... J'ai dû le changer il y a quelques années et Nini obligatoire. @+

Salut à tous, Il y a 2 modèles, 82°C (3.3l) et 88°C (2.8l). Pour avoir fait l'essai, ne pas essayer de monter un 88 si l'ancien est un 82. Les 82 sont dispo chez Nissan. @+

Ok, merci pour l'info. @+

Bonjour Charles31, Je suis surpris de ta réponse : Sur ma revue technique (3.3TD), le jeu est 0.3mm pour l'admission et l'échapement (à froid). Peux-tu confirmer stp ? Merci @+

C'est un art que tu pratiques ?

SAlut, A mon avis, aucun des 3 cablages ne convient (désolé). Il faut que ton thermostat commande le relais, donc : Tu câbles comme sur le shéma 3, mais que tu places le thermostat avant ou apres le voyant. @+

Salut à tous, Pour moi un PDA (qtec 2020) avec un GPS en bluetooth : Pour la route : tomtom 5. Pour la piste cartoexploreur. @+

Plusieurs pistes donc. J'ai tenté le coup chez un sellier/cordonier pres de chez moi, il m'annonce plus de 150€ la housse Ca calme !

Bonjour à tous, Au vue de l'état de mes sieges , je voudrait mettre des housses ; Quelqu'un connait t'il des modèles qui s'adaptent à un 160 ? @+

Salut Hervé, J'ai eu le même pbme que toi ; C'était tout simplement la patte support de cable d'arret qui était désserrée. Vérifie avant de remplacer, ce serait dommage... @+

Salut, Depuis lundi mon troll est en peinture, alors pour le moment rien. Mais sur le site de turbo's hoet il ont un tableau dignostic/solution. Une des possibilités est un fuite sur la pipe d'admission ; Comme c'est le cas pour moi (resserage la semaine dernière), je vais nettoyer le turbo et voir si ça continue ... Réponse dans quelques jours. @+

Merci Steffi, je suis allé sur leur site, ca à l'air intéressant. @+

Merci voisin, Je vais aller y voir des que possible. @+

Je ne peux que te conseiller de déposer le Turbo si tu t'en sent capable et de l'expédier chez un spécialiste pour le faire réviser . Raisonnablemnt je ne peux pas t'encourager à le faire toi mème sans aucune connaissances ou sans aide compétante .Il est aisé de détruire un Turbo si on ne sait pas ce que l'on fait et encore plus facile de détruire un moteur si l'on est pas attentif et minutieux à la révision et au remontage . Merci de ta réponse. Pour la mécanique, en général je me débrouille, du style remplacement culasse, réglage moteur (carbu), etc... Par contre un turbo, j'ai jamais touché ; Mais pour la dépose à priori, avec la doc, pas de problême. Tu as une idée de la fourchette de prix d'une révision ? Egalement, d'après le bilan que j'ai fait , tu penses que mon turbo est en fin de vie ? @+