JOEL

Bonjour tout le monde , comme je le dis plus haut les 2 sont en fonctions

bonjour tout le monde , j'ai bien reçu mes porte-clef samedi J'n ais mis un sur une des clef du Troll et l'autre sur celle de ma caravane Merci a toute l'équipe . Joël

Bonjour à tous, Comme le titre le dit Juste merci pour m'avoir envoyer mes autocollants avec une tel diligence ou ... bin on se croit au far-west

Bien le bonjour a la Nlle Calédonie et profite bien car il est bien beau ton caillou . que ce soit le nord , le sud il est beau de partout . juste une tite question la poule et ses petits sont toujour là ainsi que le sphinx avec ?

J'ai bien envis d'acheter des chiffres et des lettres ( je me crois au jeu ) et de me le retaper tout seul :2 (25): A ce sujet quelqu'un pourrait - il me donner la hauteur des chiffres et des lettres car je pense qu'il doit en exister de plusieur hauteur . merci d'avance Joël

Merci pour ta réponce mais je vais quand même leur faire un courrier , juste histoire de ....

Bonjour , comme vous mon N° sur le châssis est bouffé par la rouille et donc moi aussi je me suis retrouvé refoulé au CT. Alors je me suis rendu chez NISSAN et là il y avait un autre Patrolleur dans le même cas que moi ( lui aussi fumait pas mal) Le chef d'atelier me dit que je suis le 2éme à qui ça arrive, là où la colère me monte au nez c'est quand j'apprends qu'il vas falloir encore mettre la mains au porte-monnaie minimum 80 €. Je ne vais surement pas me gêner pour envoyer un courrier à NISSAN FRANCE juste pour leur dire que sur mon BAROUD il est encore visible alors que le BB est de 1991. Pour moi soit il est mal placé soit le traitement qu'ils font subir au châssis est Mer..que, doit considérer ça comme un vice caché ? Déès que tout sera rentré dans l'ordre je pense que je vernirai ce fameux N° Quand pensez-vous ? Joël

merci Pierre, je révise un peu (dans les limites de mes connaissances) car nous partons pour la mi-septembre pour la Croatie avec la caravane et si il y a des conseils je suis preneur.

bonjour tout le monde , Si j'ai tout compris je peux effectuer la vidange de mon pont arrière avec de l'huile normale 80W90 si c'est le même que celui qui est en photo. bin je sais ce qu'il me reste à faire le week-end prochain merci encore. Joël

Bonjour tout le monde, je viens encore avec mes questions : que pensez-vous de ça http://www.generateurhho.com/ est-ce valable ? pas dangereux pour le moteur ? qui connait ? est-ce une arnaque ? c'est juste par curiosité

Bonjour @ tous , ça y est, j'ai changé ma courroies et cela s'est révélé plus facile que je le pensais, j'ai garder l'ancienne au cas où ... Encore un grand merci pour la patience que vous avez envers un néophyte comme moi en mécanique.

Merci Pierre, je m'en occupe dès demain car en ce moment je suis un peu surchargé en matière de boulot, Je vois sur la photo que c'est une courroie Mitsubishi, et constat que c'est comme au Maroc les pièces (les courroies ont les mêmes références ) vont d'une marque sur l'autre. Je suis devenu méfiant quand j'entends les courroies siffler car sur mon périple dans ce beau pays (le Maroc) j'en ai une qui a chanté le matin et a cassé en début d'après-midi. Mais il faut dire que ce n'est pas du tout les mêmes T° Je me sers chez NINI à Coignière RN 10 dans les Yvelines A bientôt

@ GR 55 merci je vais en faire une copie dans la semaine @ Pierre j'en ai pris une chez NINI et comme je ne sais pas le faire le copain qui devait la changer s'est rendu compte qu'elle était trop grande de 2 cm ... bin je suis retourné chez NINI ce matin pour la changer et la j'ai appris que ça avait changé de référence et des comme la mienne ça ne se faisait plus car NINI avais changé de modèle. Le responsable des pièces détachées a fini par en trouver une et m'a dit que des comme ça avec cette référence Nissan n'en vendait plus. Je vais voir avec mon pote pour qu'il me montre comment on fait. merci encore

Bonjour tous , le probléme c'est que je n'ai pas ce fameux livre même la courroie accessoire est d'origine elle a aujourd'hui bientôt 53 000 Km mais elle va bientôt être changée demain au plus tard. Tiens au fait combien de km elle peut endurer ? la mienne commence à siffler c'est ça qui m'a mis la puce à l'oreille, et comme je pars bientôt avec la caravane je ne tiens pas vraiment à être EM.... ER sur la route. Encore une question surement que vous allez me trouver un peu CUCU mais comment fait-on pour détendre un tendeur hydraulique ?? j'ai jamais fait . Merci à tous de vos réponses .

Merci et comme je viens de le lire sur ce forum mon n° de série est supérieur à 100 000 et la 5ème de la boite est modifiée Merci encore

Bonjour @ tous , Je viens de faire la vidange sur mon nouveau Troll (Y 61 3 L) sur la doc il est marqué (avec le changement de cartouche à huile il contient 6,4 L et en réalité j'en ai mis 8,5 L et je suis juste pile-poil en haut du repère (maxi ) Si quelqu'un peut me donner une explication merci Joël

Merci , de vos réponses pour le triangle j'en ai 2 quand je suis atteler un pour l'avant et un pour l'arrière ( celui qui reste dans le TROLL a plus de 30 ans et est le même que ceux qui sont homologué aujourd'hui celui de la caravane a plus de 10 et les gilet je les avez depuis au moins 5 ans ( assistance de courses oblige ) . Vous ne savez rien alors au sujet de ce carré bleu avec le triangle jaune a l'intérieur J'ai téléphoné même au consulat MAROCAIN il ne savent pas non plus bon je continu mes rechercher et vous tien au parfum

Si je pose cette question c'est parceque je tracte une caravane, et que je devais normalement partir en POLOGNE mais ca vas peut être changer je vais peut être descendre sur le MAROC mais rien de bien sûr pour le moment .

merci . Joël

Bonjour juste une petite question en passant j'ai entendu dire que les étrangers FRANCAIS ou AUTRES qui traversait l'ESPAGNE ou qui y faisais du tourisme devais équiper leur véhicule ( devant ) d'un carré bleu avec a l'interrieur un triangle jaune es-ce vrais Merci pour vos réponce

pour les frigot a absortion si vous voulez ogmenter leur capacité de refrodissement c'est simple comme bonjour il faut ajouter 2 petit ventilos au cul histoire d'accélérer le passage du refroidissement . C'est ce quej'ai fai dans ma caravane et je peu vous dire que c'est efficace

Vraiment superbe tes photos

Voici comment j'ai équipé le mien ( je précise que j'étais certifié soudeur aéro ) L'ensemble replier dans le coffre prés a l'emploie à 6 bars ici la soupape de sécurité avec son le bloc de réglage de préssion électriquement il est allimenté en 12V l'allumage est commender par un relais qui lui même est commender par un inter je l'ai fait en 2003 et n'ai toujour pas ue le temps matériel de raccorder son présosthat pour rendre le tout automatique .La petite vanne que l'on voit sur le coté sert à vider la condensation qui se produit l'ors du gonflage et entre le compresseur et la reserve j'y est placer une electrovane de façon a limité le reflus vers le compresseur,

Bonjour , Je n'arrive pas à changer mon adresse E-Mail L'ancienne étais j.vincent7@free.fr Et pour de multiple raison j'ai été obligé d'en changer voici ma nouvelle j.vincent7@laposte.net Merci de me donner un petit coup de mains

Bonjour à tous , Bon comme promis je continue mon petit post. Après réception des pièces chez NINI et réfection de mes boites à eau grand nettoyage de l'ensemble Une fois le bloc de chauffage remonté mise en épreuve à 1 BAR de l'ensemble. J'en ai profité pour changer tout mes colliers et y installer de l'inox. Il ne restait plus qu'à remonter le tout. Pas de problème si ce n'est que l'axe de la commande d'ouverture/fermeture du robinet a cassé (celui en plastique coté habitacle ) je n'ai plus qu'à trouver une bidouille pour le refaire fonctionner. Ah oui NISSAN a été incapable de me fournir la durite celle qui fait un S Maintenant tout fonctionne bien et plus de fuite Je remercie tout ceux qui ont eu le gentillesse de me répondre et grace à eux j'ai pu m'en sortir