maverick

salut a vous pour info je revien du belgium national XX-Trem avec un def 90 moteur corvette et un 110 presque d'origine monté tout deux avec des maxxis creepy crawler en 35 12.5 R16. Je peux vous dire qu'une fois dégonflé à 700-800 gramme. ce sont des chenilles d'ailleur je crois que les landiste se souviennent de nous C'est surement parce qu'on étais les 2 seul suisse salutation

salut je roule au quotidien avec des BF Mud en 33 10.5 R15 et je les trouves parfaits. Sur route pas de grosse différance il conviennent parfaitement et en TT c'est pour moi la mont idéal avec une réausse +5 rien ne touche et ca accroche un max une fois dégonflé à 1bar. pour la mécanique c'est moins méchant que des 12.5". salutation

Hello Es tu vraiment certain que le bruit provient du haut moteur ? car j'ai eu exactement le même problème sur mon patrol 2,8 (rien à froid et rien au dessous de 2500 tr/min) A la consession nissan ils m'ont dit que ça venait des poussoirs mais il s'est avéré que c'était les coussinets de bielles qui étaient foutus!! Intervention facile par le carter environ 100 euros les 12 coussinets. salutations

Slt, oui mal exprimé c'est du couple à plus bas régime que je voudrais. j'ai trouvé l'arbre à cames perfo à 690 fr suisse :2 (25): mais j'aimerais savoir si il y a une grosse différence de consommation aprés avoir recalé la pompe à injection. Parce que ça commence à faire cher si je fais 3 L/100km en plus... A+

Plus besoin de chercher les gars j'ai trouvé, ce sont les poussoirs qui sont hs ... par contre je pense changer l'arbre à cames pour un modele couple bas mais j'aimerais savoir si il y a une grosse difference de consommation après réglage de la pompe à injection. merci d'avance bonne journée A+

salut petodiere, je comprend pas comment un injecteur peux rester grippé, tu ne veux pas plutot parler d'une soupape? A+

le bruit est autant présent à l'arrêt qu'en roulant mais n'est nullement lié à l'effort fourni par le moteur, seulement au régime. merci A+

Bonjour, J'ai un bruit de "clac, clac, clac" qui se produit à partir de 1200 tr et qui augmente avec le regime... au ralenti RAS et pas de poum poum dans la boite à air. Après visite chez nissan ils m'ont dit qu'ils n'avais jamais entendu un bruit comme ça. (je précise que ma culasse a 40 000km) mais le bruit vient bien du haut moteur. je pense à un poussoir hydraulique mais j'aimerais l'avis d'expert avant de tomber l'arbre à cames ... Il s'agit d'un y60 148 000km tjs entretenu, huile 15W40