NICO76

je viens de découvrir cette vidéo, c'est trés bien fait

Bonsoir a tous, personnellement j'ai débranché cette sonde, qui avait une fuite sur la connexion électrique et bouché le fond de la sonde, ceci depuis janvier 2011, je roule tous les jours et je n'ai vu aucun changement tant au régime moteur ou autre donc comme m'avait dit Pierre à l'époque très peu de moteurs ont cette sonde, il faut boucher le petit trou et débrancher la cosse électrique sinon l'aiguille de pression reste bloquée. Mon véhicule patrol Ebro 160 3L3 atmo

merci cémias et Pierre en effet le dessin en couleur est trés explicite

j'ai oublié : comme le trol de jean-marie 73 le ventilo tourne en permanence est-ce normal ? EBRO de 1989 moteur 3L3 D merci pour vos réponses

Bonjour a tous, mon patrol 3L3D fonctionnait pareil, l'aiguille au quart et elle montait au milieu quand je tirais sur le moteur l'hiver dernier elle ne montait même plus du tout j'ai donc acheté un calorstat chez un partenaire du site, depuis il monte très vite en température et l'aiguille reste au milieu, et redescend légèrement malgré les 3 degrés affichés ce matin tous les hiver j'étais obligé de mettre un cache sur la moitié du radiateur pour qu'il monte en température j'en conclue que sur nos vieux trol (1989) le calorstat ne doit plus fonctionner correctement cordialement

bonsoir la fuite est minime, mais vu que je ne vois pas son usage, en cas d'aggravation je pense la virer et mettre un bouchon !

bonjour a tous j'ai fait comme indiqué par lascience30, moteur tournant j'ai mis le fil débranché a la masse, il ne se passe rien,le moteur tourne tout bien, bizarre je ne vois pas l'utilité de cette sonde!

Merci Pierre et lascience 30 je vais mettre le fil à la masse et je vous tiens au courant (c'est le cas de le dire)

non je n'ai pas de coupure moteur, à 1000 tours mon mano de pression huile est à 4 environ tout marche, sauf que j'ai cette fuite pas importante mais j'aurais bien voulu changer cette sonde, j'ai peur que cela s'aggrave, penses-tu que je peux en trouver chez un partenaire du site merci pour ta réponse

Bonjour à tous sur mon trol Ebro 3L3 Atmo de 1989, j'ai une fuite d'huile sur la sonde qui se trouve à l'avant droit près du support moteur, quand je débranche la cosse le trol démarre et l'aiguille de pression au tableau monte normalement, donc elle sert à quoi ? merci pour vos conseils