mikael44

Salut a tous ,voici ce qui m'amène ,j'ai acheté mon enclume 3.3 td de 1986 avec des pneus black star guyane en 275 /70 16 CONTROLE TECHNIQUE OK je l'achete et voila les deux ans qui arrive ,je prends un rdv et le mec me refuse pour des tailles de pneux non conforme.. ah !!!et pourtant je l'ai acheté comme ça avec cette monte !! Alors il y a des controleurs avec une tites pieces qui laisse passer ça !!! j'ai du retrouver et avec chance en occas 4 roues en 225 75 16 pour 100 roros et hop CT en poche .

salut,beau travail ,je suis ton post tres interressant .

salut a tous les rondelles d'usure en laiton ou bronze je ne sais plus ,se vendent au detail chez nini ? merci

salut des tofs du gros

salut ,on peut remplacer le RED TUBE par un petit tube inseré ton le tuyau et percé a un diametre equivalent ?et que serait ce diamètre ? merci et bonne journée

merci, bon week-end à tous

salut tu n'as pas une photo comme ça qui traine ?

tu as le même ? juste au dessus de la colonne de direction c'est vrai un boitier, il va falloir que je regarde.

salut, je mettrais un + pour le neiman. le mien aussi des fois me joue des tours, une petite tapette dessus et le démarreur se lance GRRRR

c'est du 12 volts, ce qui me paraissait bizarre c'est le convertisseur 24/12 volts mis un peu à l'arrache dans le compartiment moteur. autrement sur un 3.3 en 24 volts standard où est le convertisseur ? bonne soirée

oui bien un fil fusible. J'avais viré un convertisseur 24/12 volts la semaine dernière en bricolant et j'ai fini pas m'apercevoir qu'il était indispensable pour les phares etc ...

merci pierre ce n'était pas le souci, j'ai trouvé un fusible de 20 ampères cramé, il était à coté de la batterie !! l’électricité a été bricolée donc patience et recherche pour trouver les pannes. UN GRAND MERCI

le moteur qui se situe sur la pompe qu'actionne le DPC, à l’arrêt la tirette doit être vers l'avant (vers le pare-choc) ? comment on teste la sécurité d'huile ?

MERCI alors dis moi tout pour tester la securité huile ? les soucis sont arrivés apres ma petite betise ( le tit court jus que j'ai du faire ) il fonctionnait bien avant !! sous la colonne il y a des boitier ,eux ne me feraient pas des miseres ??

bonsoir à tous, je vous expose mon souci et je vais essayer d'être clair. je fais un tour avec mon enclume, plus de clignotant ! de retour à la maison je regarde le relais, il y a du jus au +, mais rien ne marche, je défais les cosses et remets : toujours rien ! j'intercale une lampe entre le + avec un bout de fil que je relie à la masse et là petite étincelle, ensuite plus rien ! le gros démarre et se coupe au bout de 5 secondes, plus de voyant batterie, de voyant 4x4 enclenché ... bref le bazard. Mes fusibles sont bons, après je ne sais plus trop où chercher. Quand j’enlève la batterie et que je la rebranche j'entends bien un relais dans l'aile avant droite qui fait tic tic. je ne sais pas si cela a à voir quelque chose !! je l'aime mon gros et je veux rouler avec. Merci à ceux qui prendront la peine de m'aider. MERCI