cemias

l'inducteur est il alimenté ? Tu as combien en sortie d'alternateur ?

Un peu de lecture http://www.patrol-gr.net/trucs163.php

Tu prend le relais tu regardes la position des contact non alimenté. tu l'alimentes en "volant" et tu verifies le changement d'etat des contacts. De plus il me semble que certains d'entre nous les ont "ouvert"

Bonjour, Je n'ai jamais vu un fusible chauffer et fumer en regle general il "fond" Si tu t'ai pas trompé dans le remontage des bougies de prechauffage entre les references et leurs positions avec les barettes.(voir les astuces) Regarde si il n'y a pas un contact des relais de prechauffage qui serai rester collé.

regarde dans les astuces la réparation d'un radiateur.

bonsoir voisin, Je vais peut-être dire une connerie mais il me semble que mon voyant s’éteint après le démarrage ...

on reste tous un peu sur notre fin là !!!

J'ai eu des problemes avec mes moyeux automatique. Je les ai demonté et nettoyer , regraisser legerement et depuis nikel. Je panse que ça venait d'un exedant de graisse. (ça va surement faire rire) Pour le bruit je ne sais pas je fais toujours une marche arriere apres un passage en 4.

tu dis qu'il tourne mal à froid... es-tu sûr de ton circuit de préchauffage

Sauf grosse connerie de ma part tu dois avoir un visco-coupleur donc si ça tourne en permanence c'est normal. Pour connaitre le fonctionnement d'un visco, fait une recherche sur le site tu devrais trouver bonheur.

L'anti-parasite se trouve en général au cul du poste sur les fils d'alimentation.

Bonjour, je vais peut-être dire une co....ie mais si tu es sûr de ta masse et de tes branchements je pencherais sur l'anti-parasite.

butée d'embreyage?....vibrations plus importante en etant embreyé? (pot qui vibre?)

bonjour, Peut-être une mauvaise masse suite au nettoyage ?!

bonne nouvelle et amusez vous bien