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JMR

Quatre-quatreux
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Tout ce qui a été posté par JMR

  1. Bonsoir! T'as pas un Saurer??? Il suffit de trouver un quai ou un talus pour charger, et c'est fait! Amitiés JMR
  2. Me rappelle plus du nom de cet animal.... Un Redi ou un Midier???
  3. Bonsoir... Désolé, Seb. Cette histoire de jauge traîne depuis des mois... Et le jour ou j'en trouve une, ca se règle à l'échelon local... Bonne vente tout de même. Amitiés JMR
  4. Merci SEB! Ca roule! Ton adresse en MP pour réglement Merci JMR
  5. Bonsoir... Y a aussi l'astuce de la chaine fixée au sol par des piquets enfoncés dans le sol. JMR
  6. Bonsoir! Tu aurais la jauge à GO? Merci JMR
  7. Oups! Merci Didier! J'Y remédie de ce pas....
  8. Bonsoir! Un petit air de 504? Amitiés JMR
  9. Bonsoir! Ce n'est pas mon Patrol... Amitiés JMR
  10. Bonsoir! Merci Pierre pour les vidéos de rotapède. Je connaissais sur Renault ou Soméca. Mais pas sur SFR ou Fordson... Jamais vu en action... Amitiés JMR
  11. Bonsoir ! Ca devrait plaire à Pierre ! Amitiés JMR
  12. Es-tu sûr que c'était un Lanz ??? Ce système me rappelle plutôt celui du Field-Marshall... Qu'en dit Pierre ??? Amitiés JMR
  13. Bonsoir! Je sens que je vais dire une anerie... IL n"est pas possible que la BVA se bloque en OD ??? Dans ce cas, c''est sûr que la bête serait moins réactive... Amitiés JMR
  14. Bonsoir Je vais par chez toi (du côté de RUMES) à la fin de la semaine.... Mais juste pour une soirée à l"Estaminet Bon courage à toi! Amitiés JMR
  15. Bonsoir! Ca fait un bail qu'on ne l'a vu par ici le Trolliste!!! Aurait-il opté pour d'autres horizon? ?? Franck, si tu nous lis... Amitiés JMR
  16. Bonsoir! Inexpliqué, mais c'est bien le souci que j'ai rencontré ! Aucune des veilleuses avant ne fonctionnait. J'ai commencé par le coté gauche. Elle n'était pas grillée. J'ai remonté et attaqué à droite. Celle-là était bien morte. Après remontage, les 2 cotés fonctionnaient ! Va comprendre, Charles !!! Amitiés JMR
  17. Bonsoir! Je crois me souvenir que la dernière fois que j'ai changé 1 veilleuse avant, une seule était grillée pourtant, aucune ne fonctionnait... A confirmer par Pierre... Amitiés JMR
  18. Bonsoir! Petite discussion avec un gérant de contrôle technique. Si le véhiule n'a pas été controlé, possibilité de refrapper soi-même, ou autre, sans certificat. Le contrôleur constate la présence du numéro correct , et c'est tout. Ce n'est pas son problème de savoir qui l'a frappé. Par contre, si absence de numéro, ou illisible, contre-visite . Le véhicule a été enregistré dans l'ordinateur, et là, il est nécéssaire de faire appel à quelqu'un d'agréé, qui délivrera le certificat. Amitiés JMR
  19. Un petit complément d'info: et bien sûr Allis-Chalmers! Amitiés JMR
  20. Dans un village picard... Un plein hangar, très serrés les uns contre les autres. Beaucoup de Renault de la série des 7000 essence ou huile lourde, et des Super D xxxx. Pas mal de SFV, du plus petit au plus gros dont un que je crois rare, avec l'échappement horizontal (gare aux feux d'éteules). Fergie, Ford, Fordson, Vandeuvre (dont 1 énorme que je ne connaissais pas), Soméca, IH, 1 CUB, 1 bouillotte, etc.... Une vraie mine d'or. Dommage, le propriétaire n'a plus guère le temps de s'en occuper... Amiitiés JMR
  21. Bravo Pierre! C'est bien un Suisse, mais peut-être pas modifié. Je crois qu'ils ont sorti des "carrossés". Donc tu as gagné ceci, de ta marque fétiche: Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Vieux tracteurs découverts récemment lors d'un bivouac en camping-car... Amitiés JMR
  22. Bonsoir ! On va faire dans le vieil agricole ce soir ! Vous connaissez ce tracteur ? Amitiés JMR
  23. Bonsoir! Certes, Pierre. Mais c'est ce qui vieillit le plus mal sur le mien.... Les côtés sont rayés par les branches, les PC par les caddies et les sièges abimés par.... Amitiés JMR
  24. bonsoir Seb! Pour tes sièges cuir: - Couleur? - Prix? Merci JMR
  25. C'est vrai, Pierrot, pas d'arbre, juste des planches en bois d'arbre... Je dirai donc qu'il grimpe au mur!

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