JMR

Bonsoir Pierre! Le visco continue de tourner après l'arret moteur? Amitiés JMR

Bonsoir ! Pas encore une panne, mais... Lorsqu'on arrête le moteur, on entend pendant quelques secondes quelque chose qui continue de tourner (comme un petit moteur électrique). Ca se situe du coté droit du moteur me semble-t-il. Depuis quelques jours, mais pas à chaque fois, ce petit bruit se transforme, ca couine, comme si un grippage s'annonçait... Je suis à votre écoute ! Merci Amitiés JMR

Bonsoir! Tout celanous ramène à une brûlante actualité... Des âmes bien pensantes s'insurgent parce que la France a renvoyé chez eux 3 migrants afghans.... A Calais, les jeunes afghans ont été appréhendés, puis relâchés dans la nature. C'est cela la véritable honte!!! En Afghanistan, des soldats Francais (et d'autres) se font tuer pour instaurer un semblant de démocratie et de libertés!!!! Ces jeunes de Calais auraient dû être la-bas!!! Ce sont donc au moins des déserteurs! Et c'est eux tous qu'il aurait fallu rembarquer et diriger sur les camps d'entrainement de l'armée afghane, pour qu'ils oeuvrent en faveur de leur pays!. Voila, c'était mon coup de gueule du soir.... Amitiés... JMR

Bonsoir! Retour juste pour m'étonner d'entendre Laly dire que 1900 € c'est plus que le prix du neuf!!!! La neuve, NISSAN me l'avait annoncée à plus de 4.000 €! (4351 si ma mémoire est bonne). Donc l'ES à 1.700 c'était tout bon! Amitiés JMR

Bonsoir... L'an passé, j'en ai trouvé une en échange standard chez Hydro-D, dans l'Eure. Amitiés JMR

Bonsoir.... J'ai souvenir d'avoir changé une batterie (1 mois après fin de garantie)... Pour cause de décharge dans la nuit. Le lendemain, ma copilote s'est plainte d'une chaleur aux pieds: la commande de réglage du siège était bloquée, et le moteur de translation chauffait! L'ancienne batterie était déja partie à la déchetterie... Amitiés JMR

Donc pas de problème! Merci de ta réponse... Amitiés JMR

Bonsoir! Merci Pierre... Donc la sécurité de démarrage fonctionne bien sur le mien, et en silence... Amitiés JMR

Bonsoir... Sur un autre post, je m'étonne d'entendre parler d'un signal sonore sur la BVA... Jamais entendu et je crois que le manuel n'en parle pas. Qu'en est-il exactement qu'entends-tu, Pierre, par sécurité de démarrage? Amitiés Michel

Bonsoir! Tiens!!! C'est la 1ère fois que j'entends parler d'un signal sonore sur la BA.... Quelqu'un confirme? Amitiés JMR

Bonsoir!!! Et si la réponse se trouvait là (Alinéa démarrage de l'onduleur): http://www.cambouis.com/bidouille/divers-UPS-onduleur/divers-UPS-onduleur.htm Amitiés JMR

Bonsoir! Juste une idée toute bête: Le levier de BT ne serait pas sur N??? Amitiés JMR

Bonsoir ! La BVA du mien a largement dépassé les 300.000 !!! Pourvu que ça dure ! Seul problème peu après l'achat : un "blocage" au démarrage à froid, résolu par la vidange du trop plein d'huile. Amitiés JMR

Bonsoir! La dernière passion de Pierre: l'archéologie ! Encore un problème soulevé et dont la solution n'a pas été communiquée ... C'est frustrant ! Amitiés JMR

Bonsoir! Merci Steph! Amitiés JMR

Bonsoir! Je suis pleinement d'accord avec Aérazur... Quoique... Un Etat digne de ce nom doit se protéger, et protéger ses ressortissants. Et il existe tout un arsenal de procédures prévues pour assurer ces missions régaliennes: intervention d'office des forces de l'ordre en cas de légitime défense, commandement de l'autorité légitime, etc, etc... Et des moyens: certaines unités spécialisées sont dotées de canons à eau (idéal pour disperser les attroupements). Et pourtant, rien de tout cela n'est mis en oeuvre (sauf chez nos voisins d'outre-Rhin). Je vous laisse deviner pour quelles raisons... Amitiés JMR

Bonsoir! Bravo! Joli résultat! J'avais essayé, mais j'ai été déçu... C'était du GS 'toutes couleurs", de la pâte blanche... Comme mon GR est bleu foncé, je vais réessayer avec un GS mieux approprié. Question subsidiaire: Si je me souviens bien ,la polisheuse dispose de 2 "bonnettes". 1 en tissu, et 1 peau de mouton (factice)... Comment utilises-tu ces bonnettes? Merci Amitiés JMR

Bonsoir.... Ce débat m'interpelle. Comme je vous l'ai dit à l'époque j'ai dû faire changer la pompe à injection de mon 3 l l'été dernier. Depuis, il tourne à merveille, mais consomme 1 litre de plus aux 100 km .... Mais NISSAN ne m'a pas remis le joint plein sur l'EGR. Y aurait-il un rapport ??? Amitiés JMR

Bonsoir ! Y61 de début 2001, BVA. Moteur changé à 117.000 (rappel). Pompe injection + galet et courroie accessoires à 303.000 Kms. C'est tout, à part entretien courant. Amitiés JMR

Bonsoir! J'ai dit des aneries? Ou me suis-je mal expliqué???? Je n'ai pas parlé de "blocage". J'ai juste dit qu'en l'absence de diff (AV ou central), les roues inter/ext et AV/AR tournaient à la même vitesse... C'est faux?????? JMR

Re.... C'est de la géométrie... Les roues situées à l'intérieur de la courbe tournent à la même vitesse que celles de l'extérieur ( absence de différentiel AV), donc parcourent une distance moindre et les pneus "ripent". Idem pour les roues AV qui ont une trajectoire plus longue que les roues AR (absence de différenciel central). Ne surtout pas passer en 4H ou 4L sur terrain dur!!! Tu vas forcément casser quelquechose! Refais un essai sur herbe mouillée ou terrain gras, et tu verras la différence! Amitiés JMR

Bonsoir! En 4H sur un terrain de quelle nature? Sur terrain dur, c'est sûr que ca force, et que ca s'accentue en braquant... Le sifflement, vrai sifflement, ou bruit de rippage??? Amitiés JMR

Bonjour! Filtres (air et gazole), débitmètre, étaient les premières choses à voir. Pour ma part, je vérifierais avec soin toutes les durites du système d'admission ... Un tout petit trou (gros comme une piqure d'épingle) suffit pour perturber. Ton voyant défaut moteur ne s'allume pas ???? Amitiés JMR

Bonsoir! Le grand Sachem nous dit:

Bonsoir! Toujours pareil! Le problème signalé dans mon message précédent reste d'actualité... Amitiés JMR