thibault61210

ouai merci

du beau boulot on attend les photos bon courage thibault

un grand merci

ok merci, 2 questions : - c'est cher ? -le circuit de chauffage est-il couplé à la pompe à eau ? Encore merci de ton soutien

surement, mon père pense la même chose est-ce grave ???

Alors j'ai une bonne et une mauvaise nouvelle, la bonne : le moteur a démarrer et on a roulé avec la mauvaise : courroie de ventilation et alternateur HS :2 (25): Le moteur a commencer à chauffer très alors qu'on lui faisait remonter la pente et avant d'arriver dans le rouge une fumée s'est échappée entre la porte avant gauche et derrière les pédales = ça fumait bien et on s'est arrêté de peur de tout péter. vous avez un idée d'où la fumée venait ? Je le donne à un copain ancien garagiste qui va me faire tout ça gratis En tout cas merci de vos aides Thibault PS: ce site est complet, convivial, ... bref que du bonheur

Merci Pierre Je crois que se sera plus judicieux mais le probleme c'est que le démarreur est mort Je le demonterai demain suivant le tuto de ce site

Slt, Est-il possible de le mettre dans une pente et de le faire démarrer en 2ème pour voir si il est bloqué ou je risque de tout péter ? Je cherche une douille et je te tiens au courant Merci Thibault

Slt tous le monde, Alors sa y est, j'ai regonflé les pneu et emmener mon troll sur un endroit plus adapté. J'ai démonté les bougies de préchauffage et demain ( fin tout a l'heure ) je les testerai. Comment doit-je mis prendre pour savoir si le moteur est bloqué? A bientot

Slt Je fais sa et je te dirai a+ Merci

Bonjour a tous, Ce matin je me suis lever de bonne heure pour mon troll J'ai réparer un problème de porte arrière qui ne s'ouvraient plus plus de graisse = frottement Mais voila sa c'est résolu Je vais maintenant me lancer dans le moteur suivant les conseil de 13troll que je remercie Je vous tiendrait au courans et vous métterai des photos si vous le voulez Cordialement PS: je n'ai que 16 ans et je n'ai que les week-end pour bosser dessus . Sa va pas vite

Bonjour à tous, Il y a quelque temps déjà, mon père m'a lancé l'idée folle (et qui m'a plu ) de réparer notre patrol qui, après un problème de vanne de refroidissement et une panne de démarreur est resté 10 ans dans les ronces et sous tous les temps Aujourd'hui je me lance vraiment dans sa restauration mais le seul et IMPORTANT problème c'est que je ne suis pas beaucoup connaisseur de la mécanique mais le fait que ce soit une passion m'aidera peut-être C'est pourquoi j'ai besoin de tous vos conseils, par où faut-il que je commence, ... je vous envoie quelques tofs pour vous rendre compte de l'état Je vous remercie déjà => => => => => => => A bientot