SamSam

Salut, j'ai depuis peu un Y61 long et j'ai fais modifier la gestion moteur. (reprogrammation du boîtier d'origine) Gain de puissance annoncé +33ch!!! Je n'ai pas fait de passage au banc, mais le gain de couple est impressionnant à bas régime!!! la vitesse maxi ne varie pas mais la relance est plus franche (ça reste un 4X4 de 2,5t) La consommation semble avoir diminué mais se situe toujours autour des 14 l (sans tenir compte de la facheuse tendance du compteur d'origine à indiquer une vitesse plus élevée que réellement) et non pas à 11 l comme je l'ai lu parfois... Avantage c'est du sur mesure... Quoi qu'il en soit je conseille cette modif seulement pour les véhicule hors garantie car il est impossible de revenir en arrière sans repasser chez le préparateur... J'ai aussi eu l'occasion d'essayer un boîtier additionnel qui se monte en by-pass du régulateur de pression d'injecton que j'avais récupéré de mon Navarra, la différence est nettement moins sensible car le gain annoncé est de +11 ch sur le Patrol 3.0VDI contre +17ch sur le Pickup 2.5DI Avantage se monte et se démonte en 10 minutes et coûte moitier moins cher que la reprogrammation L'augmentation de couple reste le gain principal et le plus appréciable... (au fait je vends le boîtier additionnel en question dans la page brocante...) A+ SamSam

Salut, je ne connais pas exactement de solution à votre question, mais j'ai repéré ça en surfant: http://www.offroadshop.com.au/accessories/misc/ le deuxième article sur cette page semble être un kit de phare de remplacement pour les feux arrière du Y61... mais c'est loin l'australie... Bonne change... SamSam

Salut, j'ai vu une fois un reportage sur le 4X4 en Islande et les mecs du coin utilisent un truc très simple mais plutôt dangereux à mon avis lorsque leurs pneus surdimensionnés déjantent... Un coup de laque à cheveux dans le pneu déjanté et on allume!!! ça fait une flamme énorme et la surpression remet le pneu en place!!! C'est très impressionnant, ça marche, mais je suis pas sûr que j'oserai essayer... (en plus c'est rare que j'aie une bombe de laque sur moi...) Sinon le plus simple c'est de ne pas dégonfler plus bas que 1,2 bar... A+