cabiais

Bonjour, J'ai lu que ce Patrol avait énormément de couple et que ce type de véhicule était surtout appelé tracteur. Je regarde les caractéristiques et on dit que le couple est d'environ 255 Nm à 2000 tour alors que pour les véhicules récents par exemple (Porsche Cayenne ou BMW X5, Range, Mercedes G etc...) ont un couple supérieur parfois 500 Nm Certains utilisateurs de ce même Patrol me disent que c'est un vrai tracteur comparé aux autres modèles cités alors que leur couple est supérieur ? Pouvez vous m'éclairer s'il vous plaît ? Car un vrai tracteur agricole a un couple parfois dépassant les 900 Nm et plus merci beaucoup Je me dis qu'en sortie le couple est encore démultiplié etc....

Bonsoir, J'ai un patrol Ebro 3.3 TD. En soulevant la moquette côté droit passager avant, je regarde le plancher et j'ai l'impression qu'il est en polyester avec une fine tôle à l'extérieur. Je dis cela car il y a un petit trou que je vais réparer. En regardant sous le véhicule j'ai l'impression qu'il a des morceaux de la caisse en polyester sur le modèle Ebro. Est ce exact ? Si vous avez plus de précisions sur le modèle Ebro 89 3.3 TD merci beaucoup. Comment réparer au mieux le trou sur le modèle (avec de la fibre ? ) car découper de la tôle puis souder ce n'est pas peut être pas adapté à ce modèle . Me conseillez vous de prendre contact avec Jean Rolland Polyester ? Merci encore

Bonsoir, Deux questions: Question 1 J'ai l'intention d'acheter mon patrol cependant plusieurs questions. Si j'achète un patrol avec réhausse, il paraît qu'il faut que la réhausse soit autorisée par la DRIRE (les mines) sinon cela pourrait être très délicat avec mon futur assureur lors d'un accident bien sur. Dois je faire passer le véhicule à la DRIRE après achat car le CT est indépendant apparemment. Question 2 Est ce que le treuil est autorisé pour l'utilisation sur route ? Est ce que le pare bufle est autorisé et support treuil ? y en t'il des homologués pour Nissan ? Est ce que les sièges baquets sont autorisés ? Merci beaucoup

Merci beaucoup pour ta réponse. Le problème de culasse connu sur le patrol GR GY 60 a t'il été solutionné ? J'ai cru voir que quelqu'un disait que c'était pour les GY 60 d'avant 1993 uniquement. Sinon effectivement apparemment le GY 60 consomme beaucoup plus que le 3.3 LT

Bonjour J'hésite toujours entre le Patrol 160 3.3 LT ou le GY 60 (qui consomme plus) Quel est le prix moyen d'un contrôle technique svp ? Merci

oui j'oubliais il paraît que le Patrol 160 3.3 consomme moins que le GR Y60 ? Merci pour vos réponses.

Bonjour, Je regarde sur les annonces sur le boncoin et mon choix est un Patrol mécanique. J'hésite entre le Patrol GR Y60 2.8 L ou le Patrol 3.3 L Turbo. Si vous avez des liens comparatifs ou avis, je suis preneur. Merci