slasher

Mp envoyer !

c'est très facile à changer, comme dit plus haut regarde les astuces ça aide bien.

courage le plus dur est fait !

regarde si tes roulements sont bien serrés, sinon peut-être un équilibrage à refaire.

Idem , j'ai passer un bon moment a regarder c'est photos belle balade !

Bonjour j'aimerai changer mon pseudo si possible , Ancien pseudo : slasher Nouveau pseudo : Rémi38 Merci d'avance .

joli restauration , du travail de pro félicitation !

Bienvenue a toi , un joli td6 que tu a la

Bon retour ami isérois

si tu n'a pas de télecommande , tu branche ton cordon a la fiche et tu garde la commande dans les mains dans le patrol pour cela tu doit soit mettre la fiche a l'éxterieur du patrol par exemple comme moi dans la calandre , ou alors laisser ton capot entre-ouvert le temps du treuillage . ou alors si tu veut laisser la commande a l'interieur tu met un commutateur au tableau de bord .

Salut, pour ma part sur mon 61 j'ai fait une patte et mis le bouton de commande et la fiche dans ma calandre

Joli patrol, avec l'équipement que tu viens de citer je pense qu'il sera au top.

super sortie on c'est bien amuser , bravo pour ceux qui ont pris des photos elles sont au top ! et merci a JP pour avoir organiser la journée . Pour MANU01 : c'est moi qui ai le meme 61 que toi .

sa me pique les yeux tellement c'est beau ! Bonne balade et trés joli photos que vous avez fait . je suis trés déçu de ne pas avoir pu venir avec vous et faire le 2éme y61 mais bon le travail c'est le travail . aprés la serie de photos que je vient de voir , me reste plus qu'a aller y faire un petit saut demain soir pour tester sa !

jolie balade ! J'étais dans le secteur dimanche aussi vers merlas / st sixte , malheureusement je ne vous ai pas croisé . le terrain de cross est celui du grand souillet au dessus de st nicolas de macherin ?

Il ne faut jamais montrer du doigt, car Dieu est partout et il risquerait de le prendre dans le c**

Voici mon attelage : [/img]

10W40 est un bon compromis .

Salut , si c'est une manille que tu cherche ou un truc dans le genre tu trouve sa dans n'importe quel magasin d'outillage du genre ( smg prolians , descours et cabaud , roch ...... ) tu trouvera toute les tailles et toute les résistances que tu veut ( de 1 à 50Tonnes ) et pour pas cher en plus .

un bon graissage ne peut faire que du bien , tu peut aussi en profiter pour resserer tes bagues de roulement si ta du jeu pendant que c'est ouvert .

sa reste une vanne c'est pas une culasse si t'a la clef tu peut serrer au couple mais un serrage a la clef suffit largement.

oui c'est sur c'est le mieux , moi je le ferait quand j'aurais le temps . bon bricolage alors et joyeux noel .

moi j'ai juste bouché la vanne et retirer le papillon apres l'intercooler sa ma pris 1 heure ( pause biere comprise ) , pour le serrage je l'ai fait a la clef en serrant modérement .

tu te met dans un champ ou un grand parking tu met une vitesse et tu descend pour écouté d'ou vient le bruit ou tu demande a quel qu'un d'avancer pendant que tu écoute . Bonne recherche .

Salut , tu est sur que sa ne vient pas de tes moyeux auto ? , un jour sa m'a fait le meme genre de bruit et c'était les moyeux . Sinon le blocage du différenciel reste un outil d'extreme secours , un plus en cas de plantage , tu fait donc bien de ne pas le mettre dé que tu fait du TT .