fruitpierre

Mon 61 a dorenavant un problème moteur que je suis entrain de réglé là: http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=64065&highlight= En attendant, je viens de faire une nouvelle acquisition pour pouvoir le tracter là ou j'ai besoin:

Je ne sais pas encore pour l'instant, je vais surment aller le voir demain, je te dirais. Y'a t-il autre chose qu'il soit important que je regarde ? A+Pierre

ne serais-se pas un troll long ancien edf une vrai epave Oui, c'est celui là, tu as été le voir ? A+Pierre

Salut à tous, Juste une petite question au passage.... A votre avis, une fumée noire et aucune pêche, ca peut être quoi dans un moteur, au pire des cas. C'est dans ce moteur là: Le monsieur dit que c'est un 3l 6 cylindres, ce qui m'étonne donc, je pencherai plus pour un 2,8l, mais sans m'avancer. Si y'en a qui arrive a dire en voyant cette photo, merci de m'éclairer aussi sur ce point. A+Pierre

Bonjour, Je recherche des plans pour l'espagne la dernière semaine de août, je pense qu'on va se faire un p'tit raid (la boucle du RB10 de Vibraction - Aragon et Navarre), mais, on aimerait emmener des amis qui eux y seront déjà depuis une semaine en camping car. Du coup, on cherche à savoir, s'il est possible de louer un 4x4 sur place pour 5-6 jours. Si il y a des locaux de là-bas, ou bien des gens qui savent, merci de me tenir au courant. A+Pierre

Peut-être un bouton pour des longues portées !!??!! A+Pierre

C'est super de voir des entreprises comme ca, j'espère que ce projet avancera bien sans trop de merde. En tous cas, sur ce genre de post, ce qui est très chiant, c'est d'avoir la patience d'attendre, les post de semaine en semaine Mais quel régal quand on voit la photo "avant", et la photo "après" Bon courage à toi. A+Pierre

Salut Thomas, Ca devient de plus en plus joli, ce petit trol, que de Modif en 1 an, ca lui donne une super gueule....et ta maison, ca avance dans l'histoire ? Faut toujours qu'on passe chez toi, c'est marqué dans mon outlook, et je repousses de mois en mois En attendant de réparer mon trol, qui est bien bien en rade. Culasse à changer... http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=64065&start=220 Le bonjour à toute la p'tite famille. A+Pierre

Super ton boulot jean luc, J'avais pas réaliser que tu avais fait autant de chose sur ton trol, et là quand tu vois la liste des choses les unes derrières les autres, c'est vrai que ca fait un paquet de boulot. A+Pierre

Salut à tous, Juste une petite question en passant, je n'arrive plus à afficher mes photos en 800x600 comme avant sur mes post "reportage" quand je passe par image shack. Pourtant je fais bien comme c'est marqué dans la procédure ( http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=6418 ), mais ca marche pas, ca ne m'affiche que des vignettes. Et quand je le mets sur le serveur du site, et bien ca me les mets que en signature, et je ne peux donc mettre des commentaires entre chaque. exemple 1: J'upload un photo avec image shack, je prend bien le Hotlink for forum 1 et voilà le résultat: Et si je fais avec le serveur du site, ca va me la mettre en dessous d'une barre, donc pas de problème quand il n'y en a qu'une, mais pour un reportage avec des commentaires, je pige pas le système. Exemple 2: upload sur le serveur A+Pierre

Ah oui, là, je dois dire, qu'on voit bien l'interêt d'un arceau A+Pierre

Salut Mardan, Un grand merci pour ton invitation. Ce serait avec grand plaisir, et surtout les gamins (cf la piscine ) Un jour quand on y retournera, je te recontacterais. A+Pierre

Elle est superbe cette maison, pour le coup, tu vas acheter des murs, mais en plus tu vas acheté une âme et ca a pas de prix, surtout quand y'a du familial dans l'histoire, c'est génial, j'suis bien content pour toi. Je te souhaite une bonne installation et réparation et tout ce qui va avec, quand ca sera fait. A+Pierre

Je sais pas ou tu habites en savoie, mais y'en a un à St Jean de maurienne derrière But ou AB distribution en face Vulco. Mais il te fait ca au prix de l'alu au poids en fonction du court du métal. A+Pierre

Regarde aussi sur les sites eBay ou leboncoin.fr, je suis déjà tombé sur des super bonne affaires avec des particuliers. Par exemple, je me rappelle d'une affaire sur de l'alu strié de 6mm, une plaque de 2 m sur 3, il me semble, à 100€, mais je te parle de ca, y'a bien 6-7 mois. Enfin, toujours est-il que jeter un coup d'oeil aussi pour des choses comme dans ce genre de site...Des fois, y'a des bonnes affaires. A+Pierre

Salut à toi. Je ne veux pas t'alarmer, n'étant pas du tout mécanicien, je vais plutôt te raconter mon cas, à toi de voir si similitudes il y a. Ca faisait un petit bout de temps, que mon trol marchait nickel, démarrage pas de problème, ralenti nickel, mais quand je mettais dedans, j'avais juste un petit trou de puissance de temps en temps, qui finissait par une chtiotte evacuation de fumée blanche. Il y a 2 semaines, je le démarre normal, fait 100 mètres, et la des gros trous d'accélération, jusqu'à la limite de caler, fumée blanche....un bon paquet. Je le descend au garage, verdict, il y a eu de l'eau dans mon moteur, tout est flingué, pompe, compression sur 3 cylindres nul, 5 injecteurs sur 6 morts, je suis obligé de refaire le moteur (7000€ de devis), ou carrement en changer. Pour ma part, j'en suis là. Mon patrol, est passé 3 fois en 2 mois entre les mains de Nissan, et 2 fois entre les mains d'un garagiste spécial 4x4, personne n'a rien vu. Tout ca pour dire que ce n'est pas forcement décelable. Pour mon trol, j'ai l'eau qui serait passé par le réservoir, en faisant du TT. Le garagiste m'a montré la purge du réservoir: Du gasoil, de la boue et de l'eau. Tout ca serait rentré par le petit tuyau de purge en dessous du trou ou on mets le gasoil. Est ce que tu fais du TT, et que tu aurais laisser ton trol, un peu le cul dans l'eau ? Ou bien peut-être un geai sans snorkel ? Si oui, à voir peut-être ces pistes. En tout les cas, une petite vérif de la pompe et de la compression, et tu serais fixer peut-être. Mais comme dit ci-dessus, je ne suis pas mécano, alors, ca a peut-être rien à voir. J'veu juste faire avancer le schmilblick. A+Pierre

Il me semblait bien que j'avais vu quelque chose sur un mag une fois, j'avais trouvé l'idée pas mal, mais je ne sais pas ce que ca peut couter. En tous cas, ca donnera peut-être de l'inspiration. C'est dans le passion 4x4 n°157 de février 2008. Je pense qu'il doit y avoir d'autres infos sur http://www.trioracing.com. Le 4x4 est un Bowler.

Monsieur est connaisseur A+Pierre

Ah, c'est vraiment génial, ce boulot que tu as fais.....Un jour viendra ou je me mettrais à la même chose, mais faut que je m'entraîne un peu au soudure En tout cas, ce post fini dans mes favoris. J'ai hâte de voir le tout fini et en action. A+Pierre

J'ai trouvé le post Je suis ca de plus près car le projet a l'air bien dans notre état d'esprit, (c'est a dire au niveau des bivouacs, la bouffe local, et tout le tintouin) Pour notre part, les points suivants sont à mettre à jour: - Faut qu'on est fait un bon hiver, pour avoir le budget (mais ca va le faire) - Y'a des chances que un ou deux patrols de mes cousins soit de la partie. - Et enfin, faut que ca colle a peu près avec les vacances scolaires des gamins. Tout autant de points, largement surmontable. On regarde tout ca, et ce post fini dans mes favoris pour voir l'évolution. Y'a des enfants dans la partie ? Pour les autres, voilà le lien du raid duquel nous revenons: http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=60153&postdays=0&postorder=asc&start=0 A+Pierre

Remis de mes emotions, nickel. Y'a plus qu'à prévoir une autre date pour y retourner et faire du désert. En attendant de voir un peu les rentrer d'argent de cet hiver, et si tout va bien, je pense que ca le referais à Pâques surtout que............. ...... ...... ..... ...... ...... ....... Je viens de recvoir le GANDINI que j'avais commander avant le raid, .... ca a vraiment l'air d'être une Bible, ca donne encore plus envie. A+Pierre

Salut à tous. Un bon coup de plein soleil, et visiblement, c'est reparti. j'ai été le réessayer tout a l'heure et ca a l'air d'être bon. Je vais quand même faire ce que vous m'avez conseillé, une petite purge et vérif de la pompe a eau. En vous remerciant bien. A+Pierre

Grand merci de cette réponse. Je vais aller voir comment purger un circuit de refroidissement, c'est compliqué ? Sinon, quelqu'un peut-il m'indiquer l'emplacement de la pompe à eau dans le moteur, que j'aille y mettre un coup de sèche cheveux, sait-on jamais ! merci A+Pierre

La température d'en ce moment tourne autour des -15° la nuit. Je crois qu'il y a 7 litres en tout dans le circuit de refroidissement d'un y61 2,8l TD6. Il me semble avoir vu ca dans une fiche technique mais à confirmer. Sinon, dans le circuit, il n'y plus que 6 litres du même liquide de refroiddissement (le -30°) ca c'est sur, j'ai mis un bidon de 5 litres plein plus environ un litre d'un autre bidon de même marque même liquide et du coup, le reste en eau donc environ 1 litre d'eau normal. A+Pierre

Salut à tous. J'ai fais une recherche mais il n'y a rien qui ressemble à mon cas, voyez plutôt la suite ... J'ai pris mon trol hier (y61 2,8l) et j'habite en montagne (je vous donne tous les éléments pour une meilleure compréhension). J'amène les gamins à la luge et au bout de 3-4 kilomètres (de montée montagneuse), le trol chauffe d'un coup jusqu'au ROUGE. Je l'avais laissé tourner avant de partir jusqu'à température de moteur normale, mais il y avait aussi le chauffage à fond, ventilateur à fond, dès le départ de la chauffe (peut-être y aura t-il une coïncidence). Je m'arrête, la température ne redescend pas. Je décide d'ouvrir le vase d'expansion, qui bien évidement se met à gicler tout ce qu'il peut ... c'était prévu . La raison est que ma première hypothèse, étant donné l'altitude où j'habite et les températures extérieures ces derniers temps, me font dire que le liquide de refroidissement est gelé dans les tuyaux. Le fait que ça gicle me permet donc de remplacer les, quasiment, 6 litres qui ont giclé par un bon liquide de refroidissement - 30°. En même temps, je remarque que le chauffage ne donne et n'a pas donné d'air chaud depuis que j'ai démarré. Aujourd'hui, je décide donc de mettre le trol en plein soleil capot ouvert, il fait grand beau, et surtout, c'est la technique qui marche quand c'est le gasoil qui gèle. Cependant, quand j'ai essayé de rallumer le trol, il monte en température normale, mais toujours pas de chauffage, je n'ai pas essayé de remonter à 1800. Si vous avez des avis techniques, ou des expériences similaires, à vos claviers avec mes remerciements par avance. A+Pierre