gui06

alors bon courage pour le disco et encore merci !!!!! slt

super top pat merci c'est exactement ce qu'il me fallait pour me lancer, je termine un peu de mastique et je m'y met!!! Même plus peur maintenant grace a toi mais dis moi tu es super matinal pour un dimanche!!!!!

va faire un tour là : http://perso.wanadoo.fr/nadina/ nous on a fait ça et le resultat est bien plus esthetique que le capot australien a mon gout et en plus c'est efficace !!!

pout traiter la rouille il y a dans le batiment un produit convertisseur de rouille qui se vend par 5 litres pour traiter le feraillage bien moins cher que las petitss conditionnement que l'on trouve dans les magasin de bricolage si ça intersse qqu'un je donnerais le tuyau des que j'aurais le bidon !!!!

salut a tous, pour pouvoir passer le controle technique je dois changer le joint spi de l'aarbre arrière car de l'huile de pnt passe eet rend les freins inutiles.... j'ai le joint spi mais avant de me lancer dans le demontage je voudrais un peu savoir a quoi m'attendre et eviter de me lancer a l'aventure quelqu'un peut il me guider ??????? mille merci d'avance

Moi aussi je suis interessé par l'info je suis aussi bouffé par la rouille!!! Dis moi tu demonte comment le tour metalique ???? si je ne trouve pas les vitre d'origine je compte remplacer le tout par du plexi !!!

merci mesieurs pour vos réponse le site est vraiment une mane d'infrmation et je ne me lasse pas de le visiter... merci et surement a plus mais si d'autres personnes ont des infos ou des photos de leurs adaptation de toit ouvrant je sui preneur car le mien est en fait super bloqué....

Quelqu'un aurait il des infos sur ce modele de troll qui a un toit ouvrant la seule chose que je sais c'est que le toit ouvrant est en tole recouvert a l'exterieur de tissus et q'il est quasi impossible de l'ouvrir... Mon 3l3 est un import allemand de 88 et je le kiff je vais essayer de faire des photos maais je voudrais en savoir plus sur ce modele