montaGnaRd
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Tout ce qui a été posté par montaGnaRd
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Bonsoir à tous, ça y est, c'est branché: alors pour info, j'ai fiat passer un cable à 3 fils par l'intérieur du montant de pare-brise (c'est un peu galère ) et ensuite un trou sur le toit et voilou (pas de fils qui trainent). Sur ce cable à 3 fils: un pour la masse et les deux autres pour une paire de phares chacun venant d'un relai chacun. Pour le trou du toit, bouché avec du sika, le cable passe dans la barre de toit et donc aucun fils qui se baladent.
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Salut, ça le fait grave !!!, j'aime bien les veilleuses ça doit faire super la nuit très beau boulot et très beau troll
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Salut, il faut la faire au premier terme échu: soit 5 ans ou 100000 kms, celui qui arrive en premier Perso tout les 5 ans car je n'arrive jamais à faire 100000 en moins de cinq ans (il m'en faudrait le double et encore... ) @+
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Salut, les marches arrières vont être terribles !!!... non, je déconne... il est super ton troll, belle prépa @+
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Salut, très beau ton troll, sobre et efficace et en plus dans de magnifiques paysages ! @+
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Merci jerem, les petits jaunes en bas = veilleuses 5w, donc on les compte pas... Les 4 en haut me serviront surtout l'hivers (et surtout de nuit), quand la neige passe par dessus le pare-choc ça se colle sur les phares, ça gèle (même avec la chaleur des phares) et on ne voit plus rien, d'ici que ça monte sur le toit... @+
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Re à tout hazard, il y a des plaques anti-bruit entre les plaquettes et l'étrier, sont t'elles présentent ? Les bons chiffres à toi la station, 73, 51
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Ok désolé alors @+
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Salut, et en plus tu peut essayer de mettre un coup de grosse lime ou de rappe à bois à cahque extrémités de tes plaquettes pour arondir un peu les angles dans le sens de marche (av et ar) ça diminue voir supprime le bruit. (conseil que m'à donné un vieux mécano, ça a fonctionné pour moi sur la plate...) @+
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Salut, le mien n'est pas fixé au chassis mais sur la barre panhard (à gauche sur la tof) et bien sûr à la barre de direction. Donc ? @+
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Salut, je n'ai jamais vu cette vis de purge sur le bloc. Perso je fais la purge par la vis d'évacuation d'air de la durite supérieure, en ayant mis le nez de mon troll un peu en l'air (dans un pente). Sur le bloc, il y a une vis de vidange du lrd, ça c'est sûr, si tu avais une tof de cette vis de purge sur le bloc ? @+
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Salut, joli sujet, ça aidera certainement pas mal de personnes @+
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Une de mes préférés, trop bon !!! merci
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Salut, superbe montage !!! perso, pour faire ça il me faut plus de 2 min...
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Très bel engin que tu as là, il doit être très efficace @+
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Bienvenue à toi et ton superbe troll, les jantes sont magnifiques
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Merci Sébastien, c'est hyper simple à monter, bien conçu et bien fini (avec la bande caoutchouc sur le dessus) donc =adopté. S'il me faut un jour une galerie soit sûr que ce sera mon choix ! Pas de souci pour la suite ne t'inquiètes pas, je te fais entièrement confiance Bonne soirée à toi, @+
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Merci, tu as toujours la possibilité avec ces barres de prendre des pieds de fixation plus long (il y a 3 longueurs si je me souviens bien) et tu fixe les phares à l'envers en pensant à tourner l'optique. Bon j'avoue c'est moins joli mais ils ne dépassent pas de la barre et elle les protège un peu de quelques mauvais coups. Maintenant, dès que possible branchement, test et prendre l'habitude de regarder les branches... @+, santé à toi
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Salut à tous, j'ai reçu aujauord'hui ma commande passée à gustave 65, comme le temps n'est pas terrible = montage Une petite rampe de phares sur le toit, voilà le matos: Tout d'abord, une barre de toit, 2 pieds de fixation sur gouttière et 4 supports de phares (rhino-rack) encore merci Sébastien
