bubu

salut pierre,le volet qui doit logiquement fonctionner avec l'egr ne marche plus ,l'egr est neuve alors je ne comprends pas. y a t'il un capteur x de foutu ?????? comment controler lles electrovannes des volets sont t'il reglable ? a+ bruno

bonjour, je me suis aperçu après contrôle que la vanne egr et les volets d'admission ne fonctionnent plus, il faut savoir que ce n'est pas la première fois, l'ecm est tout neuf, tout a bien fonctionné pendant 10 mille km et puis rebelote. Chez nissan pas de réponse. cela me met le tubo en surpression. Si quelqu'un a une idée, merci y61 2002 sans cata

salut, merci pour ta réponse, Une question gestion de la vanne egr, j'ai testé la tension à la prise de la vanne et je n'ai de jus moteur qui tourne. Qui fait fonctionner cette vanne et via quelle capteur. a+ bruno

salut pierre, cela se passe avec un pression constante sur la pédale en troisième à 2700 tours je me demande si c'est normal. a+ bruno

salut, j'ai besoin d'une info : j'ai supprimé la vanne egr comme dans l'astuce, à 2700 tours en troisième sur un filet gaz mon turbo est en charge à 1.1 bar. Est-ce normal ? et si cela ne l'est pas d'où peut venir ce problème ? Merci

salut, pour à ton avis cela se passe le plus souvent entre 2000 et 3000 tours. bien la photo qui bouge à+ bubu

merci pierre pour ta réponse, mais peux-tu me donner plus informations sur son fonctionnement. a+ merci

bonjour à tous, j'ai une question sur le fonctionnement du turbo 3l di modele 2002 décatalysé. Voilà quand je roule à 90 kmh sur un filet de gaz, selon la position de la pédale d'accélération,mon turbo se met en charge. Est-ce que ce phénomène est normal ? j'ai bien sûr un mano vdo pression de turbo. j'espère que quelqu'un à la réponse. merci par avance. (patrol 3l di 2002 moteur, turbo, boitier gestion moteur neuf).