themsi

je suis passé plusieurs fois le site Star Wars, mais la dune était interdite, il y avait plusieurs panneaux sur les pistes qui arrivent au site demandant de laisser la dune intact.

A part les cartes russe au 500k je ne sais pas si il y a d'autres echelles. les cartes se trouvent en telechargement "afrique de l'ouest" ainsi que la michelin 953 Afrique du nord ouest.

.Je suis d'accord avec toi eFly, le problème quand nous partons nous sommes toujours chargés comme des baudets.

La plus part des modèles de 80 ont les 3 blocages qui servent bien quand il y a plantage. Et dans 80% des cas pas besoin de sortir les plaques. Sur le mien il y a un visco-coupleur (4x4 permanent) qui se bloque uniquement en courte, plus le bloc avant et arrière. Sans prétention, je n’ai jamais vu un autre 4x4 une fois posé sortir tout seul même dégonflé à 800gr , il continue à creuser alors que le 80 avance pas vite, mais avance sur le couple à 900tr/m.

Au désespoir de fâcher du monde Avec les Toy notamment les 80 en plus du 4.2l il y a 3 blocages de pont une obligation pour sortir du sable et je peux vous dire qu’en courte a 900 tours pas plus, le Toy avance… Les MUD passent le sable qui est devant derrière Il suffit de se diriger sur une partie plus propice pour repartir.

bien sur si la liaison gps est un port com et pas usb tu coche port com dans les reglage TTQV par contre pour le protocol c'est garmin dans le gps et garmin dans ttqv ne pas cocher la fonction NMEA qui sert normalement a la connection d'un radar ou pilote automaque en marine a moins que tu prévois de traverser la manche avec ton troll ?

Capture d'écran de ttqv pour le reglage ordinateur. Ca marche bien comme ça

y60 tiers a la macif 50% de bonus 394€, franchise bris de glace 80€

Je viens d'acquérir une VHF 220 € avec antenne, celle-ci ne servira que si plus de contact avec le groupe. C'est un gage de sécurité à l'étranger. Sinon une cb bien réglée pour la proximité est suffisant (quoique, 3 virages en montagne et on ne capte plus personne). Pour éviter tous problèmes, à utiliser uniquement quand la cb ne passe pas.

Je pense que la casse est due à un défaut. Je l'ai changé depuis 3 ans et depuis RAS. Le troll ne fait que du TT.

Nous étions chargés comme des baudets , sommes partis plus de 4 semaines jusqu'a Akaba frontière Jordanie Égypte à 3 dans un 60 court.. La casse c'est produite en montagne sur chemin cassant, mais vitesse adaptée au terrain. La réparation a bien tenu pour la fin du parcours, par contre en France en TT la réparation ne tient pas, la barre se cintre toute seule. Pour le montage pas problème rencontré. Par contre nini ne pouvait pas me donner de délais pour avoir la barre après 3 mois d'attente , j'en ai mis une d'occasion et depuis ça roule. Bon courrage themsi

déjà cassée en Turquie réparer avec un manchon, barre changer au retour 3 mois d'attente chez nini, pas dispo par de delais du coup je l'ai trouvé d'occase

bonsoir Avec la ventouse RAM pas de probleme de tenue, ça tiend tellement bien que après 4 semaines au soleil (syrie et jordanie) je ne pouvais plus enlevé la ventouse et j'ai des petit bout de caoutchouc qui sont restés sur le pare brise.

Je dois passer prendre la notice en FR sur cd chez le vendeur merci

C'est sympa, mais je vais déjà voir où je l'ai acheté, je leur téléphonerais mercredi. merci themsi

Sur la bande 144,000 à 146,000 MHz réservé au trafic amateur http://www.aurel32.net/elec/frequences_radio.php Pas de licence RA juste un CRR une petite antenne magnétique "comet m72s" C'est juste pour communiquer et pas raconter sa vie ni perturber les autres fréquences. Les émetteurs fixes sont plus facilement détectables que les mobiles, ceux qui serve embarqué n'ont pas de problèmes, juste bien les cachés pour le passage des frontières (comme les CB et GPS), de plus nous pouvons émettre en 5w ou 10w si nous sommes à proximité. merci Mais tu as raison quand même mefiance pour l'utilisation

Oui, mais juste pour les voyages à l'étranger sinon pour la France je reste avec la cb.

tu as raison ça va être plus simple de les appelés. merci

pas trop, car vraiment novice en VHF, mais merci quand même:2 (20):

non, pas chance merci

Bonjour, je suis a la recherche de la notice en Français de la vhf "yaesu FT1802M" vendue avec notice en anglais qui est trop technique pour mon anglais de base , en plus je n'y connais rien en réglage vhf . merci

ça marche très bien et ça ne prend pas de place.

bonjour Je suis d'accord avec MickeyTroll, mieux vaux faire du 12v/19v directement que faire du 12v/220v/19v et en plus ça marche a l'arrêt.

Ozi CE est tres bien, convertir les fichiers avec Img2ozf ( sur une sd carte 1gb j'ai toute la région parisienne j'ai juste a faire l'échange de carte sur le pda et le tour est joué Pour cartoexploreur avant il y avait un problème de partage de pilote pour la connection gps avec tomtom maintenant je ne sais pas si le problème a été réglé.

Comme JM 50 la version 3 est tres proche, tu trouve le tutoriel fr sur le site http://www.toporider.com/qvn/index.html dans la section telechargements sinon il y a un forum canadien ou tu peux poser des questions en français http://www.trakgps.com/phpbb/