matt4x4

salut, moi j'ai déjà eu le problème j'ai soudé un écrou de transmission (cardan) de voiture il est d'un gros diamètre intérieur, donc tu as de quoi souder. il se desserre avec une clé de 32.

personne peut me répondre

oui c'est ça moi c'est un court donc je pense avoir la T5-100-pc si je me trompe pas ! petite question les boites T5-100-P sont montées que sur les long ou que sur les atmo sd33 et le ratio du transfert T130A est 2.22 ?

mince et pour le transfert 130A c'est ça le type ?

bon j'ai trouvé ça par rapport à ma carte grise de 3.3 boite de vitesses fonte FS5W81A transfert alu 130A c'est ça ? RATIO DE PONT AV ET AR 4.375

salut, je vois que tu connais le 3.3 peux-tu nous donner deux trois détails sur cette pompe et quel turbo mettre sur ce moteur pour qu'il soit plus puissant ?

bon reste à faire une photo

c'est bon j'ai pris le temps de gratter pour voir les ref boite de vitesse : H6 612 27A transfert : 32131 C8000 61 7122 Voila ce que j'ai vu

toujours pas trouvé

faut pas mal le prendre mais c'est que pour moi cela me convient pas . le terme BRICOLE n'est pas une insulte car tous les aménagement fait dans nos 4x4 sont du bricolage car ce n'est pas d'origine dans nos 4x4 enfin la finition que je souhaite est dans le meme genre que black window . bon c'est le départ en weekend je vous fait part de photos en fin de semaine prochainne .

merci pour les photos gustave mais ça fait trop bricoleur il faut quelque chose de plus propre et qui ne bouche pas la visibilité arriere . merci quand meme

salut je cherche a amenager mon 60 long je veut garder une place a l'arriere et un frigo plus le lit en interieur . merci pour vos photos .

je pense qu'il parle du joint entre le corps du pont et le demi-arbre si tu veux les dimensions pour mettre un adaptable je te déconseille car ça tient pas longtemps .

pas mal mais trop court je pense

je suis content pour toi. mais l'expérience est là je l'ai vécu plusieurs fois cette panne sur différent 4x4 c'est donc souvent la première idée qui me vient pour une panne de freins selon le diagnostique du gars qui est en panne . a+

le reglage lda c est l enrichissement de la pompe par rapport a la pression du turbo .donc la lda doit etre branché sur la wastegate du turbo ,pour une info de pression plus rapide pour l enrichissement de la pompe !!!

je n'ai toujours pas trouvé mes rapports

croisillons dans les 30€ environ plus 1h30 de main-d'œuvre et les silent-blocs les nissan sont à 37 euros environ x 8 puis environ 4h de main-d'œuvre

salut, donc voici l'ordre de purge que moi je fais et no souci répartiteur étrier ar droit et ar gauche, av droit et av gauche. Cependant il m'est arrivé d'avoir un troll où les étriers ar gauche et droit ont été inversés donc la vis de purge était vers le bas (donc au mauvais endroit ) les bulles restaient vers le haut de l'étrier même après 5 litres de liquide de freins et 2 à 3 heures de purge Regarde donc bien que les étriers av et ar soient a leur place.

moi c'est une boite 5 en fonte

oui donc c'est un 3.3 td 5 vitesses et le type de boite j'ai pas

superbe photos exellent

un lien peut-être

il faut prendre la pression dans la pipe d'admission, ce sera là que tu auras la pression au plus juste.

la page boite de transfert ne fonctionne pas mais merci quand meme .