flo38190

dac dommage je vais voir comment je peut faire... merci

Alors je n'avais pas trop le choix en faisant un roadbook j'avais perdu une vitre tellement les rail été pourri donc j'ai fait un patron , et hop en tôle striée alu riveté et pour finir un joint de colle a pare brise , puis peinture !!! ah dac! je pensai le faire en tole de 2 ou 3mm d'epaisseur, soudé, javais aussi penser a riveté mais maintenant que j'ai un mig... je n'est encore pas demonter les vitres et cadres pour voir quelle est la meilleure solution puis jointé a la colle a pare brise puis mastiqué... l'alu ce peint bien? par contre aurai tu encore la reference couleur de ta peinture car je suis tres interessé... Alors le mieux serait de riveté car si tu doit démonter pour une raison ou pour une autre c'est plus cool , et il ne faut pas mastiqué sur un joint de colle a pare brise , tu peut le peindre sans soucis mais pas de mastic dessus , et pour la réf faut que je regarde a la retrouver et je te donne ça !!! dac je verrai tout ca avec mon carrossier de toute facon... merci d'avance pour la ref...

Alors je n'avais pas trop le choix en faisant un roadbook j'avais perdu une vitre tellement les rail été pourri donc j'ai fait un patron , et hop en tôle striée alu riveté et pour finir un joint de colle a pare brise , puis peinture !!! ah dac! je pensai le faire en tole de 2 ou 3mm d'epaisseur, soudé, javais aussi penser a riveté mais maintenant que j'ai un mig... je n'est encore pas demonter les vitres et cadres pour voir quelle est la meilleure solution puis jointé a la colle a pare brise puis mastiqué... l'alu ce peint bien? par contre aurai tu encore la reference couleur de ta peinture car je suis tres interessé...

Salut Clement moi le mien est en vert kawa je te joint une photo pour te donner une idée : q'une chose a dire; magnifique!!! le mien sera pareil c'est bien l'idée que j'avai en tete... d'ailleurs je compte supprimer aussi mes vitres arrieres, comment a tu fait toi pour les tolés?

slt, ben moi je suis en pleine restau de mon y60 et j'hesite entre ces 2 couleurs (orange style ktm, kawa et vert kawa, monster) aussi par contre avec qu'une bande noire decalé coté passager.... donc photo ou reference de couleurs sont les bien venu... ou quelles couleurs pourrai bien allez avec des jantes noires, chassis noire et pare buffle noire...? merci d'avance

bah j en sais rien moi j ai un commander 2 et il font 1m50 chacun apres a voir si 1m50 ca suffit pour un chassi long vraiment tres beau travail.... felicitations! je vais en faire de meme mais j'ai besoin de quelques conseils... tu n'a eu aucuns soucis avec la commande ou livraison de tes bas de caisse sur ce site allemand? sinon tu ne soude qu'a la brasure c'est bien ca? car je compte acheter un poste a souder MIG je ne sais pas si ca fera du aussi bon boulot que toi.... merci d'avance pas de reponse??? a tu encore ton 1m50 de bas de caisse que tu avais en rabe?

Passe leur un coup de fil et demande le patron, je te répondrai avec plaisir pour repondre a moi meme, j'ai donc appellé pour avoir plus de renseignements ;-) le vendeur m'a donc dit qu'il avait le mig 190 (le plus gros et le plus cher aussi) personne n'a jamais etait decu celon lui par ce modele la, par rapport a l'autre on peut souder par point grace a un programateur, pour la carroserrie c'est le top, l'autre c'est nous qui declanchons les points de soudure avec la gachette donc il chauffe et ce met en securité au bout d'un certain temps, il soude de la tole de 0.3mm au plus petit...avec du fil de 0.6mm au gaz... sur le modele 190 encore on a une plus grande marge de reglage ceux qui est mieux pour souder des pieces plus ou moins fines il m'a aussi dit qu'avec du fil fourré il y a beaucoup de projections qui ne sont pas simple a nettoyer, il était contre le fil fourée a 100% Avec le poste il y a donc tout pour le branchement de gaz mais pas la bouteille de gaz ni la bobine de fil... voila j'ai a peu pret tout dit pour ceux que ca interresse... maintenant je ne sais pa lequelle prendre, le probleme étant le prix qui double...sachant qu'il y a encore le fil + le gaz a acheter.... qu'en pensez vous?

oui c'est le meme que celui la, http://www.dema-france.com/articles/gude-poste-a-souder-mig-1926k.html mais il marche uniquement avec le gaz ou on peut mattre du fil fouuré???

bonjour, moi je viens de refaire tout le mien j'ai acheter la peinture de chez restom, certes cher mais beau resultat.... sinon j'ai aussi utiliser l'hammerite pour les pont j'en suis content aussi j'ai fait tout cela au pinceau, beaucoup de temps passé mais vraiment content de l'aspect....voila voila

bonsoir, je cherche les 2 charnieres de porte conducteur sans jeux aurai tu ça a vendre? merci d'avance

ben tu as fait du bon boulot au vu de tes photos.... moi ca me conviendré tres bien, je soude a l'arc mais jamais souder au mig je pense que ca doit etre plus facile a apprendre... je me tate a mettre le pris qu'il faut puis etre tranquille plutot qu'acheter "une merde" et faire que des trous...je sais deja faire avec l'arc lol celui que tu ma fait voir a l'air pas mal.... quel difference avec celui la http://www.dema-france.com/articles/---oste-a-souder--190-mono-et-triphase.html ? on ne sait pas si il fait fil fourré.... je suis perdu lol Tu veux comparer lequels? celui la http://www.dema-france.com/articles/---oste-a-souder--190-mono-et-triphase.html et celui la http://www.dema-france.com/articles/gude-poste-a-souder-mig-1926k.html par exemple il y a d'autres modeles aussi sur ce site, peut etre qu'il valle le coup, je n y connait pas trop....

ben tu as fait du bon boulot au vu de tes photos.... moi ca me conviendré tres bien, je soude a l'arc mais jamais souder au mig je pense que ca doit etre plus facile a apprendre... je me tate a mettre le pris qu'il faut puis etre tranquille plutot qu'acheter "une merde" et faire que des trous...je sais deja faire avec l'arc lol celui que tu ma fait voir a l'air pas mal.... quel difference avec celui la http://www.dema-france.com/articles/---oste-a-souder--190-mono-et-triphase.html ? on ne sait pas si il fait fil fourré.... je suis perdu lol

qu'est ce que tu entend par torche fixe?

Oui j'ai acheter du fil fourré en 0.9. Apres j'ai pas vérifier le diamètre peut etre que c'est du 0.8. Pour les buses et le fil je me fourni dance ce type de magasin http://www.descours-cabaud.com/srt/portail/home je ne suis pas sur que le fil fourré de 0.8mm existe generalement c'est du 0.9 sinon que pensez vous de ce poste la http://www.outiland.fr/poste-a-souder-a-l-arc-weldteam-bi-mig-150.html quel poste avez vous?

dac merci, ui je veut bien une photo....

j'ai trouver ca par exemple: http://www.outiland.fr/poste-a-souder-a-l-arc-weldteam-bi-mig-150.html je pourrai l'équipé par la suite avec le gaz, mais avec du fil fourré de 0.9mm je pourrai souder de la tole de carrosserie?

bonjour, je suis en pleine renovation de mon Y60, j'ai pas mal de travail sur la carroserie a faire maintenant puisque j'arrive vers la fin notament les bas de caisse par exemple.... je compte donc investir dans un poste a souder semi-auto MIG.... si quelqu'un pourrai me conseiller a ce sujet car il y a pas mal de modeles, de marques, avec ou sans gaz, intensité plus ou moins élevée....je suis un peu dans le trouble... je vous remercie d'avance salutations

bah j en sais rien moi j ai un commander 2 et il font 1m50 chacun apres a voir si 1m50 ca suffit pour un chassi long vraiment tres beau travail.... felicitations! je vais en faire de meme mais j'ai besoin de quelques conseils... tu n'a eu aucuns soucis avec la commande ou livraison de tes bas de caisse sur ce site allemand? sinon tu ne soude qu'a la brasure c'est bien ca? car je compte acheter un poste a souder MIG je ne sais pas si ca fera du aussi bon boulot que toi.... merci d'avance

bonjour a tous, j'ai récuperé un toit ouvrant manuel qui je pense est d'origine sur un patrol y60, et j'aimerai le mettre sur le mien... j'ai le gabarit pour decouper car le gar a couper le toit tout autour du toit ouvrant... maintenant j'aimerai savoir si ca ce fait bien soit meme, si quelqu'un la deja fait, si il y a des choses particulieres a savoir... merci d'avance a bientot

a propos, sur quel site les a tu commandés??? merci salutations et bonne continuation...

bonjour à tous, je suis actuellement en train de refaire une jeunesse à mon trol, j'ai donc nettoyé le châssis avec une brosse métallique, j'ai commandé la peinture a châssis de chez Restom et je me demande si on peut la mélanger avec de l'Hamérite ??? merci d'avance salutations

ben c'est chez moi ca! j'habite le village juste a coté de La Combe de Lancey, photo prise de la montagne Belledonne avec vu sur celle en face la Chartreuse... le nom doit vous dire quelque chose.... ;-) le trial camion etait vers bourgoin....

ben c'est chez moi ca! j'habite le village juste a coté de La Combe de Lancey, photo prise de la montagne Belledonne avec vu sur celle en face la Chartreuse... le nom doit vous dire quelque chose.... ;-) le trial camion etait vers bourgoin....

oui pour les roulements de roue peut-être que juste en les resserrant ça aurait suffi, tant pis je les ai maintenant donc je vais les changer... par contre je ne comprends pas quel est le rapport entre l'usure des roulements de pivots et le joint spy de la demi-sphère ??? les roulements de pivots ne font pas office de joint de toute façon ? puis la fuite est au niveau du joint racleur pas des pivots... donc peut-être pas besoin de changé les roulements ? je n'ai encore pas démonté c'est pour ça que je ne comprends pas trop, j'y verrai surement plus clair une fois démonté... merci d'avance

bonsoir, j'ai une petite fuite au pont avant comme celle ci, ( http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=90468&highlight=fuite+pont ) , j'en profiterai pour changer les roulements de roues comme ils sont un peu fatigués et on été marqué au dernier contrôle technique... j'ai donc déjà reçu pour un coté les 2 roulements de roue ainsi que les 2 joints spy avec.... je pense donc qu 'il y a tout ce qu'il faut pour le moyeu maintenant il me manque quoi? le joint racleur ainsi que le joint spy du pont dans la demie-sphère d'où provient la fuite c'est bien ça ? faut t-il obligatoirement changer aussi les roulements de pivot ? merci d'avance salutations