trolls11110

éssayé sur ebay ou le bon coin

 

santé

superbe vidéo on sera tous avec toi l année prochaine

montagnard n'est pas loin en laissent l intérieur on arrive a plus ou moins 850Kg

oui des photo

 

celui la je ne pense pas l avoir vu sur le topic y ya interes que ce soit bien découplé si on veux pédalé

tres belle photo bien boueuse sa donne envie

renseigne toi chez 4X4 mtp ils sont fait plusieur prépa avec cellule

bonjour, tu es sûr qu'il n'y a pas d'air dans ton circuit de refroidissement car j ai eu la même blague après le changement de la pompe à eau et il chauffait puis j'ai re-purgé tout mon circuit de refroidissement ... depuis plus de problème moi c'est un Y60

et voila j'ai les pièces y reste plus qu'à les monter dessus. J'ai trouvé ça chez un spécialiste de pièces d'occase en 4x4 à Narbonne n.p.o un répartiteur et un maitre-cylindre pour pas trop cher en plus

Salut, pour le maitre cylindre, regarde chez les partenaires du site

Pour le répartiteur, il faut le modifier avec la réhausse, le descendre de 5 ou remonter la tige sur le pont de 5 sinon pas de frein à l'arrière vu qu'il a une mauvaise information (il croit que l'arrière est levé donc moins de frein pour ne pas bloquer les roues)

 

@+

 

ok je vais essayer de faire ça, merci montagnard

oui il y a une réhause de + 5 dessu le répartiteur ce regle avec un ressort maintenus au pont é juste avent j'avais éssayé de purgé mes pas d'huile qui vien apres la premier purje si le mêtre cylindre est hs ou je pourais le trouvé ? et à quelle prix? merci pour vos conseille

bonjour à tout le monde

j a' un problème avec mon patrol gr y60 de 1992 au contrôle technique d'un coup plus de frein le pédale s'enfonce jusqu'au bout de sa course !

Peut être quelqu'un a eu ce problème si oui serait-il possible de me donner un conseil pour la réparation

ps: j'allais oublier juste avant il y avait un autre problème je n'avais plus de frein à l'arrière.

 

merci à tous d'avance pour vos conseils

 

cordialement un troleur comme vous ;-)