Tout ce qui a été posté par Max_74
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Info pour achat 3.0 di long de 2003 ?
Merci pour vos conseils. si vous voyez un 3 l long dans les 100 000 Km avec blocage de diff faites moi signe.
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Info pour achat 3.0 di long de 2003 ?
Boite méca beurk (avis perso) attention a 5eme qui est fragile D'après le N° de série supérieur à 100 000 le pb devrait être corrigé, enfin, d'après ce que j'ai pu trouvé sur le forum Je crois que je ne vais pas le prendre... d'autres avis ?
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Info pour achat 3.0 di long de 2003 ?
Boite méca
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Info pour achat 3.0 di long de 2003 ?
Il s'agit d'une version luxe avec blocage diff AR et barre stab déconnectable de sept 2003 : modèle 2004 ??? La boite devrait tenir selon le n° de série : C'est quoi ca ? Petite fuite sur le turbo, suitement de la durite ? Mais dessous surprise.... ca m'a lair bien piqué, qu'en pensez-vous ? Fuite sur le porte fusée, pas difficile à changer les joints spi : Voilà... j'achète ou pas : 100 000 Km (j'ai toutes les factures d'entretien) de 2003 pour 15 000 roro... va pas y avoir moyen de stopper cette rouille ?
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Info pour achat 3.0 di long de 2003 ?
Bonjour, Je viens d'appeler le vendeur (qui l'a vendu neuf en 2003...mais il ne connait pas... ca vaut des points parfois... : "ben vous savez, les gens qui achètent des 4x4 en France c'est pô pour aller dans le sahara ou ch'é pas ou..." Je vais l'essayer ce soir. Si il y a blocage AR, doit y avoir un commutateur de Diff On - Off qq part ? Comment voir et vérifier si les barres stab sont déconnectables ? merci
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Info pour achat 3.0 di long de 2003 ?
Il semblerait que ce soit un modèle 2004 lorsque je compare les photos. Sur les 2004, le diff AR et deconnection de barre stab semble incluse dans toutes les finitions (sport elégance et luxe) ?
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Info pour achat 3.0 di long de 2003 ?
Bonjour, J'ai un cherokee dont je suis assez content pour aller au Maroc. Mais en vue d'une préparation Raid, Je cherche un Patrol long en 3 D long. Et j'en ai trouvé un de 08/2003 100 000 km pour 15000 € (completement stock) mais pas assez d'info dessus avec le vendeur pour l'instant et pas de marquage sur l'arrière du trol.... Après avoir cherché sur le forum (peut-être pas assez...) j'ai qq questions - courroie de distrib ou chaine ? Dépendance de certaines versions ou d'origine pour : - blocage AR ? - Blocage central du diff ? - glissement limité des ponts AV & AR ? Merci pour votre aide. Max