sebdu62

merci pour vos reponses a+seb

salut, suite à la tentative de vol de mon troll, je suis entrain d'installer une alarme Cobra. Il me reste 2 fils à brancher : un sur le fil positif des clignotants droit et un autre sur le positif des clignotants gauche. Ma question où puis-je trouver ces fils sur le faisceau et de quelle couleur sont les + des clignotants sur un gr y60. merci a+seb PS : j'ai la RT mais j'y comprends pas grand chose.

salut morin,j'ai hesité a le faire,mais j'ai lu sur le site qu'il n'etait pas bon de raccourcir la ligne . seb

salut ,je viens de monter des 32/11.5/15 bf all terrain sur jante toy 7x15.les muds sur route ,c'etait dangereux et s'usaient tres vite.1 jeu pour la route et un pour le tt c'est l'ideal. a+seb +2 photos en muds

salut,j'en suis revenu sans bobo ,mais 1 journée de nettoyage le lendemain .j'ai mis 1.6 au 4 et je dois dire que c'etait dur dur vu l'etat du terrain.de plus un cheroki a dejanté a 1.5 ca m'a un peu refroidi et j'ai pas descendu ma pression.pour les invitations désolé mais sur ce coup la j'etais deja moi meme invité ,je connaissais personne a part mon pote . 18 vehicules toute la journée sur ce circuit c'etait deja bien .voila le lien de la sortie a+seb http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=27537

superbe,j'y vais bientot ,a+seb http://circuitduravin.w12.httpserveur.net/

salut,en attendant une reponse de nos mecanos,perso j'ai eu ce probleme remonté de bulle par le petit tuyau qui repart dans le vase.as tu fais une intervention sur ton circuit de ldr il y a quelques temps?au cas ou une bonne purge s'imposerait.sinon de mon coté j'ai du me resigner .le joint de culasse cassé entre le 5eme et 6eme cylindre.tiens essai de repurge le circuit,qu'en ton ldr deborde par la vis de purge sur la grosse durite ,met en route et regarde si par la vis de purge se forme des micro bulles comme de la mousse si oui,je pense que ton joint est mort.Attention ce n'est que mon avis .tiens nous au courrant a+seb

ya un chero qui a dejante en mud a 1.5 b c'est pour ca que j'ai pas voullu descendre trop la pression et aussi pour les flans je suis en 15.pour la peau douce c'est tres bon par contre a 19h j'etais encore sous le troll au karcher.et le lendemain une apres midi pour nettoyer l'interieur.resultat maintenant il est trop propre .ce week end je crois qu'on y retourne

salut landy,avec mon pote on pense faire un tour chez alain (circuit du ravin )tres prochainement .je t'en toucherais un mot qu'en on aura fixé une date.Au ravin j'aime bien car c'est plus large pour mon troll par contre la craie mouillée question grip c'est pas le top.a+seb

Merci en effet pas mal de boue.Il y avait un lada chaussé en mud max et c'etait le seul vehicule ou l'on pouvait voir les crampons.cela sera certainement ma prochaine monte,en 32/11.5/15.sinon avec des journées de ce type ,on apprend beaucoup en regardant les autres evoluer.a+seb

Salut a tous ,dimanche nous sommes sortie sur le terrain de la vilaine,une journée organisée par le club hmc qui nous ont invités a participé a cette superbe journée,des gens comme ca .Le terrain etait tres gras et la pluie de la partie.J'avais mis 1.6 bars aux mud mais dans ces conditions j'avais l'impression d'etre en mixte bien rincés a certain endroit.voici quelques une des photos.a+seb j'ai bien fait d'enlever les elargisseur d'aile vendredi mon pote marco et son suzuk votre serviteur qui cherche un peu de grip sur le circuit le toy du president du club hmc 2 dakar a son actif la c'est mon cul qui pensait faire reprendre du grip au toy.comique le gars ils sont entrain d'allumer le barbecue la bas ?

merci

Encore une idée d'un technocrate qui n'a jamais mis les pieds dans nos belles campagne.Que les citadins en mal de verture (escrolos,je parle pas du citadins qui vient barouder le week end comme certains d'entre nous par passion)viennent profiter de la nature je suis d'accord mais qu'ils laissent le goudron et leur petit confort a la ville.Etant rural je veux bien faire profiter de la brousse a tous mais jamais je n'accepterais qu'on m'impose les lois a la con de la ville dans mon fief.De plus mettre sur pied ce projet ok mais dans le temps on vera comment cela sera entretenu.Exemple je suis chasseurs ,chez nous on nous a repris un marais qui etait geré auparavant par nous chasseurs.il y avait beaucoup de canards et autre especes.depuis maintenant 10ans le site est geré par un organisme ecolo resultat a par des grebes huppés et des cormorans plus le moindre canards.normale vu l'etat des platieres et digue rien n'est entretenu. a part d'avoir mis 3 km de planche pour que les visiteurs puissent se promener s'en se piquer les fesses.tout ca pour dire "structurer" la nature ,le minimum serait de demander aux gens de terrain leur avis,et la meilleur facon de faire.Dans mon cas vu l'etat de notre pays avec toutes ces interdictions,je suis bientot en prison.routier,fumeur,chasseur,pecheur,pratiquant le 4x4,etc... tout les defauts quoi.a+seb :2 (25):

salut,demain je fais une sortie sur un terrain privé tres gras,avec bourbiers (en plus il continu a pleuvoir)apres avoir lu les 17 pages de la fonction recherche,je pense mettre 1.8 a l'arriere et 1.6 a l'avant ou 1.7 au carré.ma monte bf en 31/10.5/15 mud terrain.qu'en pensez vous ? merci a+seb

oui j'ai forcais un peu avec un petit burin plat et j'ai ainsi changé la pompe sans demonter le bas.

merci pour la photo je sais sans bavettes et elargisseurs on en met partout.mais souvent en tt se sont les 1ere pieces qu'on fou en l'air.je prefere prevenir que guerir.Surtout que dimanche je sors sur terrain avec mon pote et son suzuki et connaissant le gaillard ,il va encore me faire passer dans des voies non explorées."demonte,demonte ca sert a rien,tout plastic" a +seb

merci rey,ok pour l'acier gavanisé.Pour les photos j'ai voullu les faire juste apres la pose.pour la finition je pensais(sisi ca m'arrive)mettre un coup de peinture noir haute temperature(800 degrés)tu pense que ca va pas le faire.sinon si ca tiens pas vu le systeme je redépose et je resoude.j'aime bien faire mumuse avec une meuleuse et un poste a souder.Autre chose quelqu'un a t il une photo d'un gr y60 sans elargisseurs d'aile.j'ai envie de virer les miens mais je sais pas trop ce que cela va donner comme resultat,avec les jantes toy a deport et des 31/10.5/15.merci d'avance a +seb

salut,si ca peut aider quelqu'un,je viens de virer la gamelle centrale,voila ce que j'ai fait avec du tube (panneau signalisation)diametre interieur 54.quelques supports soudés de facon a me servir des silents bloc d'origine et donné un peu d'angle a la tresse pour ne pas etre obligé de couder le tube et voila.j'ai conservé le silencieux arriere et le resultat sonore me convient parfaitement pour mon usage routier+tt.a+seb

merci pour tout a+seb

bonjour,malgres la fonction recherche ,je voudrais le diametre "exterieur" du tube d'echappement avant la gamelle centrale et apres patrol gr y60 (mon pied a coulisse est mort).afin de supprimer celle ci et de la remplacer par du tube inox alimentaire.je precise bien diametre exterieur.merci d'avance a +seb

salut, jette un oeil au niveau de la pompe à eau et aussi à la durite supérieure (serflex) car si cela fuit à ce niveau,l e ldr s'évapore sur un bloc chaud mais laisse des traces. a+seb

salut quelques photos de mon troll apres un +5 a l'arriere,avec des cales maison.Par rapport au photos du debut de post ca change.prochaine etape je monte du 32/12.5/15 sur mes jantes toy.a+seb

par simple curiosité et en esperant que ce ne soit grave pour ton moulin,tiens nous au courrant de la suite.a+seb

salut pierre ,1)mise en place de la plaque etanche sur la vanne egr,debranchée les electrovannes (boite a air) et demontage de l'ensemble des petites durites,mis en place d'un bouchon d'electrovanne a la sortie de la pompe a vide ,bouché egalement le trou sur la durite sortant de la boite a air.je pense que c'est bon .je peux deconnecter le capteur d'alimentation des electrovannes sur la pompe pour voir .bizare ce troll a+seb

salut, dans "l'atelier du troll" (post egr fin) tintin a ecrit "Sur la pompe d'injection , vous pouvez également déconnecter et déposer le capteur d'accélération qui commandait les électrovannes " le fait de supprimer le capteur d'acceleration après avoir supprimé les electrovannes de boite à air, cela apporte t il quelque chose ? Pouvez vous m'expliquer la réelle utilisation de ce capteur, il commande les electrovannes ok mais encore ! Il régule quelque chose (débit de pompe ou autre) ? Sur un troll qu'en je deconnecte l'EGR, le moteur vibre en acceleration par contre qu'en je la reconnecte plus de vibration bizarre non. La montée en régime est bien linéaire, pas de trou, mais il vibre. Ce capteur a t il quelque chose à voir avec ce problème ? merci à+seb