Swiss_Grizzly

Bonsoir à tous, j'ai fait une affreuse erreur avec la date, elle est de 91 pas 90. Merci de me l'avoir fais remarquer. Je vais la faire ouvrir pour constater les dégâts, je vous donnerai des nouvelles à ce moment là. Merci Gros bizou des montagnes Suisse !

Bonsoir, merci pour ces réponses. Donc en gros un changement de culasse s'impose ... Vous savez me dire le prix d'une culasse même en euro ou alors directe en Francs Suisse ? Je vous remercie d'avance les mécano

Coucou à tous, je vous donne des nouvelles de mon petit troll. Après bons nombres d'essais de revente et de discussion avec le vendeur, on a fini pare se taper dessus ... Je vous passe les détails. Donc j'ai toujours mon troll avec ses problèmes mécaniques. C'est pour cela que j'ai fait cette vidéo pour que vous puissiez peut-être en savoir plus sur ses problèmes moteur, surtout au niveau du bruit. Si vous entendez un cabri qui pleure derrière c'est normal J'espère que vous pourrez m'éclairer grâce à elle. Le lien: Merci à tous d'avance.

alors voilà je l'ai ramenée chez le vendeur... Il va la remettre en ordre... Enfin si c'est la culasse il va en avoir pour cher...

Pour le cylindre, je l'ai dévissé l'injecteur quand le moteur tournait... Ca crachait du carburant mais le moteur tournait toujours ... tandis que les autres, le moteur était à la limite de caler...

Bonsoir alors oui il ya effectivement des bulles... Sa provient de quoi exactement ?

Bonsoir, toujours pas de diagnostique pour mon "petit" problème hihi ?

Elle viens d'une agence d'achat vente... C'est bizzare care quand je suis venu la voir la première fois elle allait très bien et quand je suis venu la cherche elle tournait sur 5 cylindre... Bon je récapitules les souvis ce sera plus claire : -Démarrage très difficile a froid. -Fumée blacnhe au démarrage. -Des claquement se font entendre les premières 5 secondes du démarrage. -Après le démarrage, un coup d'accélerateur et la ce sont des gerbes de fumée noir qui sortent avec une forte odeur de gazoil. -Le 6 ème cylindre ne fonctionne pas, l'injecteur donne du jus mais aucune combustion. -L'eau du radiateur déborde quand je l'ouvre au ralenti et a FROID. -Le temps de pré chauffage me parait trop court. -Il broute un max au ralenti. Voilà, j'éspère que ces précisions plus clair pourront vous aidez au diagnostique. Merci les gars Grizzly

ah oui j'ai oublier de préciser ceci : lorsque je suis au ralenti le moteur broute et quand je devisse le bouchon du radiateur je me prend tout a la gueule... Probleme de compression croyez-vous ?

On m'a dit que les culasse de patrol n'étais pas les mêmes modèles en Suisse et en France... C'est vrai ? Care elle sont vraiment moin cher en France. Bon je vais encore tout controlé en éspérant que je n'ai pas besoin de la changé

j'hésite, et ils sont rare avec si peu de km et expertisée (controle technique

Bien le bonjour, les mauvaises nouvelles ce suivent.... Le dernier cylindre de montroll ne fonctionne effectivement pas, l'injecteur donne du jus mais aucune combustion... Je sens arriver que je vais devoir changer toute la culasse... HELP !

Ah un Valaisan ! ça fais plaisir ! Tu es basé a Evolene ? une petite sortie s'impose !!!! Redis moi tout ça !

Enncore une précision, il me faut 5 minute pour le démarer jusqu'à ce qu'il prenne et sans booster c'est quasi impossible. Je viens de remarquer aussi que l'eau du radiateur étais toute brune, une purge s'impose.

Re alors pour le filtre je ne sais pas mais je vais regarder. Pour l'odeur oui il sent pas mal, mais comme j'ai dit plus haut d'abord il me sort une grosse blanche puis de la noire. Aucun souci au niveau du pré et post-chauffage. Et non la durite n'est pas dure dure. Y a aussi un cliquetis au ralenti quand il tremble (soupape ?)

Coucou il allait parfaitement bien jusqu'a hier matin quand je suis passé le prendre au garage care il devait me changé les moyeux avant... C'est la qu'il m'ont dit que le troll tournait sur 5 cylindre... Je n'ai pas pu le laisser sur place care je suis venu de loin pour le chercher. Il tourne super bien a haut régime mais une fois au ralenti c'est la cata !

Bonjour, voilà, je viens de recevoir mon troll de 1990 144'000 km. Les bougies de pré-chauffe ont été changées mais j'ai un énorme problème pour le faire démarrer et lorsqu'il démarre j'ai l'impression qu'il tourne sur 5 cylindre, tremble fortement et me sort une énorme fumée blanche puis noir... Pensez-vous que cela puisse venir d'un injecteur ? En avance je vous remercie.