gpw44

bjr,pourtant c'est plus propre comme explosion un peu comme le GPL,mais c'est mélangé avec du gasoil ,je ne sais pas du tout le long terme du hho!!

merci, mais je pensais trouver cela dans une casse ou entre nous, ma bourse est maigre en ce moment. merci pour l'info !

bonsoir, où pourrais-je trouver un moyeu manuel de 3,3 ou les deux si c'est possible ? peut-être sur le site. merci à tous !

bonjour à tous, j'ai voulu enclencher comme d'habitude les moyeux débrayables de mon 3,3 , je me suis mis en courtes pour grimper, et là je m’aperçois que il y a que les roues arrières qui patinent, j'ai recommencé plusieurs fois toujours pareil, on dirait qu'il y a quelque chose qui saute dans le pont ou dans le moyeu gauche ça claque un bon coup assez fort. merci d'avance !

mon 3,3 quand je freine,il y a la roue arrière gauche,qui bloque,j'ai le frein a main que l'ont doit monté presque au maxi,pour avoir une stabilité a l'arret ,mais quand je roule avec quelques crants,le trol freine correctement,s'agit il des garnitures qui sont mortes ou le répartiteur, qui a vide me fait défaut,merci a tous

BONJOUR, il y en a deux, c'est la première la bonne ? il est bien ce site !

je sais qu'ils n'ont pas la sonde, j'ai écrit LES VEHICULES MODERNES ! avec électronique et le reste.

j'ai contrôlé : j'ai bien un alternateur 35 A Combien utilise un nissan, avec les phares et tout le reste ? je voudrais savoir en gros combien il me reste d’ampères libre, afin de régler au mieux le hho, merci !

bonsoir, j'ai branché ma cellule sur le 24 volts, plus de probleme de démarrage, mais l'augmentation de l'ampérage est monté en flèche à 20 ampères et l'eau dans le bulleur est montée à 51° ! j'ai vidé le bulleur de moitié et remis de l'eau distillée uniquement, la température a baissé. Que j'envoie 11 à 12 ampères en 12 volts ou 11 à 12 ampères en 24, je pense que c'est différent, parce que la production est nettement améliorée, il faut mettre un PWM, modulateur par pulsion qui régule mieux l’ampérage, ça tire sur l'alternateur, alors cela peu surement me consommer du gazoil, combien peut-on demander à un alternateur d'origine d'un 3,3 en 24 volts ? merci

en fait le bruit c'est mon moyeu débrayable manuel coté gauche, il faut aller bien à fond, dépasser le repère look, et grave, à mon avis il tient mais pour combien de temps !

il faut juste pour les véhicules modernes, mettre un rehausseur (sorte de bout de tube d'environ 50 mm fileté pour la sonde LAMDA), qui est sur l’échappement, pour contrarier la récupération le surplus d’oxygène, le hho produit de l’hydrogène, mais aussi de l’oxygène, pour éviter, que l'ordinateur, ou calculateur de bord indique erreur, il est livré avec le kit

je vais verifier merci pour l'info

bonjour, mon trol 3,3 Ebro année 89, quand je mets mes moyeux manuels sur lock, surtout à la descente, si je roule au pas ça va, si j’accélère un peu un grand coup sourd, puis plus rien, puis à nouveau quand j’accélère un grand coup dans le pont coté gauche, il me semble quelqu'un saurait ce que cela est ? merci d'avance !

excusez l'erreur de frappe ! pour la discussion