CHINON

bonjour, merci pour toutes vos réponses.. je suis revenu tranquillement sur autoroute enfin je pense, je roulais à 110 maxi. c'est un véhicule habitué à rouler, l'ancien proprio tirait un van avec 2 chevaux dedans. après réflexion, je dirais bien un décalage de la pompe à injection : il démarre mais broute, fume gris avec une énorme odeur de GO, il monte difficilement dans les tours, mais les prend (les tours), et le turbo était devenu tout rouge. Cela donnerait l'impression que la pompe envoie bien le GO, mais trop tard, ce qui fait qu'il brule en passant dans le turbo et dans le pot. ce qui le ferait fumer comme cela, et ne pas tirer du tout. qu'en pensez-vous ??

déjà fait.. le vendeur est aussi ennuyé que moi !!

je pensai le faire arrivé chez moi, mais le souci c'est que j'ai acheté le véhicule en Normandie, que j'ai dû descendre à coté de Versailles, et que je suis tombé en rade sur l'A13 .. heureusement, j'ai réussi à sortir de l'autoroute ..

oups j'oubliais, la distri a été faite il y a 20.000 environ, en même temps que la culasse. il ne mange pas d'huile, et j'ai la pompe à eau qui fuit un peu. les fumées ne sentent pas l'eau, je tient à le préciser.

bonsoir merci des réponses. j'ai donc vérifié : le filtre à gasoil, c'est OK le filtre à air est mort, j'ai enlevé le filtre (je sais, c'est pas très très bien...) la fumée est très dense et grise elle sent le fuel mal brulé. le moteur a du mal à prendre les tours, et ne tient pas le ralenti. ça en fait plutôt beaucoup .. non ??

bon ben, cela n'a jamais dû arriver.. je serais donc le premier ?.... Cdt

Bonjour, je viens de me faire plaisir, c'est mon 1er Troll, c'est un GR 2.8 TD de 1990, je l'ai essayé, tout marchait bien ! Et en rentrant il s'est mis à ne plus tirer, et à fumer gris avec odeur de gasoil. Quelqu'un aurait une idée sur la maladie ?? je suis totalement perdu dans ce pb !!! Par avance MERCI !!!!