la blatte

Pour info, c'etait les chemin type: piste forestiere qui menaient en haut des piste de ski. Ces chemin servent a l'entretien des remontees mecanique. Et oui ils passent sur des terrains privee, tout comme les piste de ski. En ayant ete de la partie en 2009, je peux te garantir que c'etait tres tres sage et tres encadre. DE la ballade faisable meme avec ma xantia. Et oui, je les aient insulté car il me semble que s'il veulent interdire des ballades de 10 4x4 par demi journee, d'accord, mais il faut aussi interdir les milliers de vehicules, qui l'hiver montent faire du ski.

Salut Tifou, ça fait plaisir d'avoir de tes nouvelles Et oui, les problèmes persistent, déjà qu'en mécanique, je suis un peu une bur*e mais alors en électricité c'est pire Des fois, demain, y prend feu Je vais suivre les conseils de Teche et y aller calmement. A plus et au plaisir, et si tu passes sur Allevard n 'hésite pas

L'electricien me plante Du coup CE week end j'essaye, maman travaille du cout, obliger de rester à la maison pour les gosses, et je vais pouvoir m'occuper du gros Merci a toi Teche je vais essayer cette technique

OK Je passe à autre chose Merci à vous, je trouvais l'idée intéressante d'avoir une bonne rehausse et deux blocs en même temps, mais bon :2 (25):

je croyais qu'il n'y avait que les supports de lames et voir pour les freins

Est ce quelqu'un a déjà monté des ponts de Volvo C304 sur un 3.3 td. Apparemment ça se fait sans trop de modif ?

Est ce que quelqu'un, sur le site, les a refrappes, puis est passé au ct. Moi qui connait rien en informatique, qui peut copier se message en faisant un appel a temoin ou un truc dans le style au bistrot, essayons de savoir, mobilisons nous . Y en a meme peut etre qui sont meme pas au courant

Coucou gps je vois qu'on pense pareil, on les voit, les gens de la montagne

j'en suis qu'un electricien pl va intervenir car plus complexe que je ne pensais L'etoquio? le pluriel d' un tocard ? A ......... nos mamies se fachent vite et nons le font comprendre aussi assez vite Et le 4.2 t'en est ou?????

Mets un peu de jaune dedans, pour ma personne, ça marche, pas un pet de rouille dans l'tube digestif pas trop de casse?

J'avais oublié la jolie fille en petite jupe qui fait grand sourire, la, c'est sur tu ralenti

Promis Teche, j'essaye vendredi après-midi. Au fait, tu débranches tout et après tu démarres ?

personnellement, je suis souvent celui qu'on double lorsque je roule en troll, et j'essaye de facilite le depacement des autres: je me serre a droite, ralenti et si pl, appel de phare pour qu'ils se rabattrent, question de bon sens En revanche, avec ma plate, la donne est differente, je suis souvent le doubleur, et la, si on peut t'emmerder pour pas que tu doubles tous les moyens sont bon!!!!!!!! Alors doublé ou doubleur, faites preuve de bon sens, a qui n'est pas arrivé d'etre en retard, ou de ralentir pour voir un beau troll...... ça arrive. Le tout est de rouler quand meme en esseyant, de moins emmerder le plus possible les autres conducteurs. A+

Peur...peur T'etais bien content de te jeter dedans Et pour la couleur je verrais bien .... SANGLIER Hihihoho Il est en ou le 4.2

Cosse verifiée, et hélas, non Mais merci quand même

Ok

Ta logique est bonne Teche, mais vu que en remettant le fil fusible, rien ne crame, je vois pas ce que ça va faire de plus ??? A moins qu'il n'y ait quelque chose que je n'ai pas compris

Excusez-moi pour le temps de réponse. C'est un peu compliqué en ce moment. C'est bien un fil fusible qui a cramé, mais même en le reconnectant, et en vérifiant plus loin qu'il y a bien du jus, et c'est le cas, et bien rien ne se passe, et pas un fusible cramé et tous les symptômes persistent :2 (25): :2 (25):

Je te souhaite qu'il soit bien en regle et que tu le paye pas trop cher Tien moi au courant, comme ça, je pourrais venir vous voir tous les deux et l'arroser. Faudra se mefier, des fois, il va boire plus que nous, le titou En attendant A+

Ho HO, Je te voit bien la dedans tiens!!! Salut ma Bricole

Oui, c'est sûr, mais quand je remets le fil il ne se passe rien. Et après le fil, il part dans une gaine avec plein d'autres fils, et de la gaine ressortent de temps en temps des fils pour alimenter ça et la. Je pense que je vais faire intervenir un électricien auto car là je vais finir par sortir ma caisse à outil (Masse et barre à mine).

Ca tu peux le dire, surtout sans bloc ni dgl, ces engins la: ça reste du pilotage reserve a l'elite. HIHIHOHO

heu, j'ai rien compris

Magnifiques fotos GPS, merci pour ces souvenirs Et milles excuses pour l'arrosage a+ au plaisir de se revoir

Salut Cefawano. le fil brulé est 25 cm plus loin que le départ batterie, je pense à du 1.5 mm2. Oui c'est du 24v Les problèmes sont moteur tournant et arrêté Et enfin moteur à l'arrêt tension d'environ 25v et tournant je pense pareil