AnthoGR2B

le calage est bon ... question : la culasse doit être rectifiée ? car elle est neuve elle a 1500 km et jamais chauffé ...

je pense aussi. de 750 tr/m à 2300 tr/m il pousse bien, après pour monter à 3000 tr/m c'est dur et la valve de l'admission ne fait plus de bruit comme pour dire qu'il a trop qui arrive

oui mais avec les nerfs j'ai tout démonté

voila depuis quel que temps mon trol marche plus comme avant il a du mal a monter a 90 100 , le moteur a etait refait il a 6mois il fume blanc gris bleu et quel que fois il marche bien je vien de sortir ma culasse pour voir si cetait pas une soupape ou un segument mais tou va bien de se coter svp aidee moi

voila aujourd’hui je n'ai plus d'embrayage : la pédale ne force pas elle va au fond j'ai mis des émetteur/récepteur neufs (après ce problème) et l'embrayage a 5 mois après avoir mis ça à neuf toujours le problème donc j'ai sorti la boite pour voir si ma butée était toujours bonne, bin tout est bon je vois pas comment faire :2 (25):

donc le 2 irait très bien

bonjour voila je viens de faire surfacer mon bloc moteur de 0,25 je viens d'avoir ma culasse neuve j'aimerais savoir quelle épaisseur de joint je dois prendre merci

meme si cest un TD

sur mon troll y60 le moteur est mort j'ai trouvé un moteur de troll 160 quelles sont les différences ?

culasse qui a bougé autre problème après suite du démontage de soupape, le démonte soupape m'est parti à la tête résultat demie-lune perdue et l'arcade bleue ouvert super l'année 2011

ah oui là c'est pas évident ^^. je te remercie

je te remercie sinon quand j'ai refait mon trol on se fait une sortie si ça te dit

tu en as pour combien ?

à Bastia je ne sais plus comment il s'appelle t'es de corse ?

joint et bloc nickel, il ne reste plu qu'a faire faire la culasse lundi