chuck 76

mes jantes sont des 8 par 15 avec deport de 12,5 me s'emble t'il

a oui desoler j'oublier j'ai un kit body plus 50 mm dessus,mais sa touche tout de meme

salut a tous ,j'ai patrol ky 260 court,j'ai des pneus en 33 pouces et des elargisseur de roue de 30 mm ,lors de croissement mes roues touche dans les elargisseur d'aile d'origine de mon troll ,est ce que je gagnerai a les demonter,pour que cela ne touche plus

correcte le prix ,je retien l'endroit pour se de l'avant

fais bien attention au couple de serrage, as-tu vérifié tes roulements de vilebrequin peut-être que celui du coté du 6ieme cylindre a du jeu

salut ces se que j'ai sur mon ky 260 chassie court,a l'arriere pas de souci ,j'en suit bien content,rien a dire dessus,je conte meme changer se de l'avant par les kony aussi

coucou pour moi le trolls en petite preparation,tranquille, et mon ZX12R de 204 chevausx sa envoit fort,debardage de bois j'adort la foret,et mon taff ,prestataire de service dans different site industriel ,un touche a tous

sayer ces ok pour mes peite vitesse ,un truc con ,quand je remonter,le cache plastique autour des leviers ces celui si qui genait ,merci a vous de m'avoir donner des idees

non je n'ai pas demonter mes levier pour installer le body,j'ai juste fait une petite decoupe dans la tole pour le grand levier de 10mm,et sa passe impeccable,mais pas besoin de decoupe pour l'autre levier,sa passe nickel,mais en petite,meme le voyant ne s'allume pas ,

merci je vais verifier sa demain ,pour la fourchettes ,vous tiendrais au courant ,merci encore

merci ,mais pour le grand levier j'ai decouper 10 mm,mais pas besoin pour les petite et grande y a largement de la place,et meme avec le cache pastique et la tole de maintien enlever sa marche pas

Bonjour ,si quelqu'un pouvait m'eclairé,j'au rehausser mon trol plus 5 avec un body,pas de souci ,a par un petit probleme ,j'ai plus de petite et quand je l'enclange le voyant ne s'allume meme pas au tableau de bord,pas contre les grande fonctionne ,pour le levier de passage de vitesse une petie decoupe et ces bon mais pour les petite je pige pas se qui ces passer ,j'ai controler dessous rien d'anormal ,tout est correcte et y a pas de point dure ,merci si on peut m'aider

salut je voulait savoir,si pout tes durites de frein il a falut que tu en mette des plus longues

merci a toi ,sa m'eclair ,sa va monter mes jantes sont du 8

salut les trollers, une petite question si vous pouvez m'éclairer : j'ai sur mon patrol des pneu en 31/10.50/15 j'ai fait l'acquisition de pneus en 33/12.50/15 qui sont pour l'instant dans mon garage depuis quelques mois et je me décide de les monter, mais est-ce que les jantes vont y aller sur les pneus en 33 ? merci à vous

5 EUROS en plus de chez eux, et moi 8 euros en collisimo

Bonjour, si un jour quelqu'un a des soucis avec son alternateur MITSUBISHI AT303099, ce qui m'est arrivé, j'ai voulu changer le regulateur ce qui coute 90 EUROS et le pont de diodes 120 euros cequi fait un total de 210 euros sans changer les roulements. J'ai pris la decission d'en acheter un neuf directement sur Oscaro en Valeo ce qui m'a couté 247 euros avec l'envoi de mon ancien alernateur

salut de nouveau sur le site j'en n'ai fait un en inox de diametre 63,5 je l'ai fixer sur le le passage de roue a l'arriere et il va dans le coffre fixer sur des platine ,il m'a fallu 8 metre de tube ,et deux coudes a 90 degres et 4 coudes a 45 degres

merci a toi faut que je trouve sa

bonjour ,si quel qu'un pouvait m'eclaire svp,voudrait savoir si quelqu'un pouvait me dire comment s'appel les butee en cahoutchoue fixer sur le chassie par deux vis 8 qui vienne butee contre le pont entre les brides pour un patrol ky 260 T lors de croisement pont et ou cela peut se trouver car moi il me reste plus que les platines ,ceux sont les meme que l'arriere ,cordialement

joli troll vivement les modifs