JOE BAR

Vends NISSAN Patrol GR 2,8TD, 6 cylindres, 2 places, vitres électriques, attelage. Ville : 65200 BAGNERES DE BIGORRE Année : 1990 Km : 265000 Carburant : Diesel Boite de vitesse : Manuelle PRIX : 5800€ à débattre Véhicule roule tous les jours, bon état, moteur tourne nikel, aucun frais à prévoir. Nombreux équipements : sièges baquets, treuil 4t, snorkel + filtre green, cric hi lift, altimètre, mano turbo, pare choc australien, kit réhausse King Springs +6, ressorts HD +6, body lift +6, tirants de pont supérieur réglables renforcés, silent bloc renforcés, kit durite de frein aviation, terratrip, pneus 33/12,5/15 en bon état, autoradio cd, CB, feux ar multifonctions … Donne : 4 jantes blanches 15’ et 1 calandre. Frais récents : - Embrayage renforcé X-trem neuf 02/2013, facture à l’appui - Emetteur embrayage et récepteur embrayage 02/2013, facture à l’appui - Kit freins arrières neuf 03/2013, facture à l’appui - Toutes les vidanges et filtres OK 03/2013 Toutes les factures depuis 1990 dispo - CT OK 07/2013 Pour plus de renseignements n’hésitez pas à me contacter (mon portable : 07 77 85 84 22)

est-ce que quelqu'un a une photo ou un lien pour ce fameux U qui passe par dessus le treuil ??

j'ai trouver la solution 2 sur le pc et 2 sur le milieu capot, je fini tout sa et je mettrais des photos pour vous faire partager le resultat

ben j'etais agent de secu dans un casino,mais le monde de la nuit pas rigolo tout les jours maintenant je suis dans une usine qui fabrique des pieces en carbone pour les avions,super job 35h vendredi midi weekend pouvoir profiter de mon gros et lui refaire une petite santé et lui degourdir les bielles...

tournée generale a tout le monde pour feter mon nouveau boulot santé a tous

moi non plus faut percer le tableau de bord et tout ... j'essayerai de faire un test, j'avais pensé mettre une barre sur le pare choc qui passe par dessus le treuil mais je ne sais pas si ça existe ou si il faut que je la fasse maison

sur le tableau de bord, je vois qu'il y a de l'idée .... en fait je les ai déjà, y a que le cerclage des veilleuses à leds en les mettant sur le toit le rendement, la qualité d’éclairage est bonne ?? avez-vous des photos pour me donner une

je pourrais mettre une barre de toit ça fait déjà haut avec les branches et tout... je ne risque pas de les ??

je voudrais un renseignement, je voudrais mettre 4 lp sur mon mais ayant un pc Safary avec treuil je n'ai pas de place. Je pensais les mettre sur le capot mais le perçage me gène un peu ...... je vous demande conseil merci d'avance à tous

salut pour moi c'est un fz1 année 2010 noir,toute neuve de 3 semaines photos des que possibles

j'ai oublié de dire au niveau du coulisseau il me reste 2cm de marge c'est suffisant?

oui j'ai 2 cales de 10mm pourquoi? c'est pas bon?

apres un controle pour etre bien sur mes tulipes n'etaient pas tout a fais // il manqué pas grand chose.....c'est réglé nikel merci boulet avoué est a moitié pardonné??

tout mes silents blocks sont neuf et renforcé,desolé j'avais pas compris pour les tulipes,comment sait on si elle son bien //?? :2

il a 253000km,les tulipes sont en bon etat d'apret le mecanos qui m'a aidé ier

non j'ai pas reperer,mais j'ai pas trouver de changement,j'ai essayé aussi de mettre l'arbre a l'envers le contre poids vers le haut....rien non plus,je suis dans l'incomprehension total je me retourne le cerveau sans succés

apres plusieur essaie resultat rien.j'ai essayé sans l'arbre de transmition et plus de bruit,je vais essayer zavec un arbres double croisillons sur mesure gentiment preter par gustave.je verais le resultat... par contre le bruit viendrait au niveau du transfers vous en penser quoi??pourtant aucun jeu a declarer si je fait réquilibrer mon arbre sa aurrait du bon?? merci de vos conseil

je suis a +5 king springs HD en ressorts,et OME sport en amortos.mais cela fait reelement +7 ou +8. l'arbre serait tros court?

j'ai fait plusieurs test avec les cales la je suis a 20mm demain je devrais essayer un arbre a un copain pour voir si sa persiste... sinon je pense avoir fait le tour du probleme ou es que j'ai oublier des choses??

personne n'a de solution ou une idée pour eclairer ma lanterne

j'ai redésendu le point de fixation de la barre panhard... réglé le nez de pont en rallongent les tirants mais rien a faire j'ai toujours mon souci quand je roule a partir de 70km/h es que je devrais installer un double croisillons?? ou mettre une cale sur mon arbre transmission? je suis perdu j'arrive pas a resoudre mon probleme....

apres avoir fait mes tirants arr. reglable,es qu'il faudrai que je fasse la modif sur ma barre panhard arr afin qu'elle soit reglable aussi que me conseillez-vous???

pour te rep sebas60 mon cas a moi c'est mes tirants de ponts superieur,je doit les faire reglable,pour pouvoir realigner le pont correctement... car je n'est aucun jeux nule part,graissage ok et tout mes silents blocks sont ok aussi. je ne c'est pas ce qu'en pense les les plus experimenté que moi,mais c'est se que tu devrais envisager.

question bete comment regle tu la chape et le nez de ponts?? apres avoir verifirer mes silents block ils sont nikel par contre il manque de graisse au coullisseau

je vous dit sa dans la soirée car je vais i etre toute la journée dessus...